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賽力斯AITO問界接入5萬余個能鏈智電充電樁

近日，賽力斯AITO問界發(fā)布消息稱，AITO問界與電動汽車充電服務(wù)商能鏈智電達(dá)成合作，為用戶提供充電服務(wù)。此次將有5萬余個能鏈智電充電樁接入AITO問界充電服務(wù)，同時，能鏈智電還為部分場站配備了休息室、按摩椅、無人售貨柜等設(shè)施。目前，AITO問界充電網(wǎng)絡(luò)累計開通充電樁超40萬個，覆蓋330余座城市。AITO問界系列車型支持市面上97%充電樁；在快充模式下，AITO問界M5純電版從30%充至80%所需時間僅需半小時，快充10分鐘便可補(bǔ)航120公里。

一財點評：對于電動車行業(yè)來說，續(xù)航里程焦慮仍是影響消費者決策的一大因素，因此充電便利性十分重要。除了問界外，當(dāng)前多家車企都在充電樁領(lǐng)域有所布局。而除了和第三方合作建設(shè)充電樁外，買車送樁的政策也成為部分品牌的標(biāo)配。

馬斯克或親管特斯拉招聘

據(jù)報道，5月15日特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在寫給員工的一封電子郵件中表示，希望親自批準(zhǔn)公司招聘的每一位新員工。對于一家每年招聘約3萬人的公司來說，這是一個令人驚訝的舉動。在郵件中，馬斯克聲稱，希望更好地了解特斯拉的招聘情況。而為了做到這一點，特斯拉副總裁級別的高管每周需要給馬斯克發(fā)一份部門招聘要求的清單，馬斯克則需要親自批準(zhǔn)所有新招聘的雇員，甚至包括承包商。

一財點評：2019年的重大成本削減行動中，馬斯克規(guī)定他和首席財務(wù)官Zach Kirkhorn必須在公司的每一頁支出上簽字。有分析認(rèn)為，馬斯克親自過問招聘員工，是對特斯拉招聘的一次軟凍結(jié)。今年伊始，特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起價格戰(zhàn)，一季報顯示，特斯拉凈利潤同比下降超過20%。

法國縮減電動車補(bǔ)貼范圍

近日，有報道稱，法國總統(tǒng)馬克龍表示，法國政府將只為歐洲產(chǎn)的純電動汽車提供激勵措施。此前，在法國，只要電動車的價格低于4.7萬歐元，重量低于2.4噸，就有資格獲得5000歐元的補(bǔ)貼。在更改電動車補(bǔ)貼范圍后，中國產(chǎn)和美國產(chǎn)電動車都不再享受5000歐元補(bǔ)貼。

一財點評：此前，曾有國內(nèi)車企海外業(yè)務(wù)管理層人士向記者表示，隨著中國產(chǎn)電動車在歐洲銷量規(guī)模的逐年提高，出于保護(hù)本土企業(yè)的目的，歐洲可能會出臺部分政策。今年第一季度，德國進(jìn)口的電動汽車中有28%來自中國，而去年同期這一比例僅為7.8%；法國市場上最暢銷的兩款純電動車型分別為特斯拉Model Y和達(dá)契亞Spring，其中部分Model Y產(chǎn)自特斯拉上海工廠，而達(dá)契亞Spring是在中國制造并出口。

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