近日，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信兩家運(yùn)營(yíng)商以及阿里云等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不約而同地召開(kāi)行業(yè)峰會(huì)，紛紛向市場(chǎng)表明各自在云業(yè)務(wù)方面戰(zhàn)略規(guī)劃。

(資料圖)

就在中國(guó)工程院院士鄭緯民在中國(guó)移動(dòng)移動(dòng)云大會(huì)上幽默直言，希望當(dāng)下的云服務(wù)價(jià)格能夠降一點(diǎn)，比快遞費(fèi)“貴一點(diǎn)點(diǎn)就好”之后，阿里云次日便向行業(yè)投出“史上最大降價(jià)規(guī)模”的消息炸彈，而中國(guó)電信也恰好在此日召開(kāi)2023云生態(tài)大會(huì)。

4月23日，IDC發(fā)布最新《中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)（2022下半年）跟蹤》報(bào)告。報(bào)告顯示，2022年下半年IaaS和IaaS+PaaS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局保持一致，阿里云、華為云、中國(guó)電信天翼云、騰訊云和AWS為市場(chǎng)排名前五位。從排名的變化來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商在云市場(chǎng)的排名進(jìn)一步前移。其中，2022年下半年在IaaS和IaaS+PaaS市場(chǎng)，騰訊云被天翼云趕超，排名市場(chǎng)第四。

眼下，相比于正在領(lǐng)先的阿里云以及虎視眈眈的其他企業(yè)云廠商，運(yùn)營(yíng)商云傾向于以云網(wǎng)融合、云網(wǎng)安全等方面打造差異化競(jìng)爭(zhēng)，而這也是中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信在近期活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)布的戰(zhàn)略。

國(guó)金證券研報(bào)指出，云網(wǎng)融合是運(yùn)營(yíng)商云計(jì)算的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，有望優(yōu)化成本、豐富體驗(yàn)、提高效率。云網(wǎng)融合有望通過(guò)實(shí)施虛擬化、云化和服務(wù)化，形成一體化的融合技術(shù)架構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔、敏捷、開(kāi)放、融合、安全、智能的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施的資源供給。

電信分析人士則對(duì)記者表示，“國(guó)資云”背景下運(yùn)營(yíng)商云與互聯(lián)網(wǎng)云呈現(xiàn)出競(jìng)合互補(bǔ)的態(tài)勢(shì)。互聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)對(duì)公有云的彈性算力需求量大，對(duì)公有云接受度高，且有相對(duì)成熟的IT團(tuán)隊(duì)和能力，但政企客戶(hù)市場(chǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的邏輯完全不同，傳統(tǒng)企業(yè)IT能力較互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)偏弱，多采用項(xiàng)目制采購(gòu)，對(duì)業(yè)務(wù)遷移、混合云、定制化等服務(wù)訴求高。運(yùn)營(yíng)商云在政務(wù)、醫(yī)療等政企領(lǐng)域也已有不俗的表現(xiàn)。

比如，2022年5月，中國(guó)電信以1.34億元中標(biāo)成都市公安局雙流區(qū)分局“智慧公安”建設(shè)項(xiàng)目，為其提供網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備并負(fù)責(zé)為公安大數(shù)據(jù)平臺(tái)擴(kuò)容。同月，中國(guó)聯(lián)通以9268.83萬(wàn)元中標(biāo)長(zhǎng)沙市軌道交通第二控制中心項(xiàng)目線網(wǎng)指揮平臺(tái)線網(wǎng)云平臺(tái)（含線網(wǎng)傳輸系統(tǒng)）設(shè)備采購(gòu)與集成項(xiàng)目，為網(wǎng)云平臺(tái)（含線網(wǎng)傳輸系統(tǒng)）提供全部硬件、軟件、專(zhuān)用工具等產(chǎn)品。

此外，2022年10月，中國(guó)移動(dòng)以4339.45萬(wàn)元中標(biāo)陜西省醫(yī)療保障信息平臺(tái)建設(shè)工程2022年云平臺(tái)擴(kuò)容集成服務(wù)采購(gòu)，為其提供異地災(zāi)備中心備份一體機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和安全設(shè)備等。

同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商云自有渠道的優(yōu)勢(shì)正在為其業(yè)務(wù)拓展構(gòu)筑強(qiáng)大支撐力。根據(jù)國(guó)金證券研報(bào)數(shù)據(jù)，2021年8月至2022年8月期間，全國(guó)1億元以上政企數(shù)字化大單中國(guó)電信獲取104個(gè)，中國(guó)移動(dòng)與中國(guó)聯(lián)通分別取得68個(gè)與34個(gè)，阿里云只有9個(gè)。

而從近期的講話(huà)來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商絲毫不避諱的喊出了對(duì)云市場(chǎng)的業(yè)績(jī)預(yù)期。

據(jù)中國(guó)電信董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官柯瑞文在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上的表述，2022年中國(guó)電信天翼云收入翻番達(dá)579億元人民幣，2023年的目標(biāo)更是收入千億元。中國(guó)移動(dòng)云能力中心總經(jīng)理吳世俊則在幾天前的合作伙伴大會(huì)上表示，未來(lái)三年，移動(dòng)云將會(huì)全力建設(shè)由“移動(dòng)云技術(shù)內(nèi)核3.0”驅(qū)動(dòng)的算力網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)突破年?duì)I收1500億。

在生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)電信集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理唐珂表示，中國(guó)電信聚焦全國(guó)大型戰(zhàn)略的協(xié)同調(diào)度和高效計(jì)算，眼下將著力將云資源池從“一省一池”向“一城一池”推進(jìn)。

截至2022上半年，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通的IDC機(jī)架數(shù)分別為42.9、48.7、32.9萬(wàn)架，相比2021年年底分別增長(zhǎng)2.2、1.7、1.9萬(wàn)架，運(yùn)營(yíng)商占據(jù)國(guó)內(nèi)超過(guò)50%的機(jī)房資源。

目前運(yùn)營(yíng)商云在國(guó)內(nèi)布局愈漸下沉。中國(guó)移動(dòng)此前提出建設(shè)“N+31+X”的布局，中國(guó)電信提出建設(shè)“2+4+31+X+O”的布局，中國(guó)聯(lián)通提出建設(shè)“5+4+31+X”的布局，而三家布局中的“31”便是唐珂所說(shuō)的“一省一池（資源池）”。

“資源池”可以理解為運(yùn)營(yíng)商提供的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，主要以數(shù)據(jù)中心的形式為地方提供計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、可用性和安全等服務(wù)。

國(guó)金證券指出，從產(chǎn)品構(gòu)成看，互聯(lián)網(wǎng)云基礎(chǔ)計(jì)算、存儲(chǔ)產(chǎn)品數(shù)量豐富，運(yùn)營(yíng)商云則發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，注重云網(wǎng)融合、系統(tǒng)安全。盡管互聯(lián)網(wǎng)云產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，但運(yùn)營(yíng)商云正后來(lái)居上。

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