9月23日，2022IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)舉辦。在連續(xù)兩天的比賽中，有超過(guò)30支車(chē)隊(duì)圍繞自動(dòng)駕駛以及重要智能駕駛輔助功能展開(kāi)角逐。

據(jù)介紹，本次參賽車(chē)隊(duì)有來(lái)自車(chē)企、高校、科創(chuàng)公司的頂尖團(tuán)隊(duì)，也有許多攜愛(ài)車(chē)參賽的消費(fèi)者選手，他們參加的賽項(xiàng)包括ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))挑戰(zhàn)賽、山城極限挑戰(zhàn)賽和功能型無(wú)人車(chē)挑戰(zhàn)賽等。參賽車(chē)輛則來(lái)自長(zhǎng)安、極氪、榮威、蔚來(lái)、小鵬、理想、特斯拉、奔馳、寶馬等30余家主流智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌。

ADAS挑戰(zhàn)賽的參賽車(chē)輛均為主辦方通過(guò)嚴(yán)格的篩選機(jī)制，定向邀約的近兩年內(nèi)上市的主流智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型，它們的成績(jī)，將直接反映在售量產(chǎn)智能車(chē)型相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用表現(xiàn)。

23日的比賽分為AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))和APS(自動(dòng)泊車(chē))兩組同時(shí)展開(kāi)，其中AEB的目標(biāo)參照物采用假人模型，相較于車(chē)輛模型，它對(duì)車(chē)輛的偵測(cè)感知能力要求更高。而APS比賽采用平行車(chē)位、垂直車(chē)位、斜向車(chē)位三個(gè)子場(chǎng)景，以全面檢驗(yàn)車(chē)輛自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的“智力”水平。

9月24上午將舉行山城極限挑戰(zhàn)賽，下午舉行功能型無(wú)人挑戰(zhàn)賽，來(lái)自車(chē)企、高校及科創(chuàng)公司的各支專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)，屆時(shí)將分赴各個(gè)賽場(chǎng)，迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)最高水平的年度“大考”。(記者 白麟)

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