7月21日，比亞迪股份有限公司宣布正式進入日本乘用車市場。此前，這家公司憑借64.14萬輛的銷售業(yè)績，成功超越特斯拉，一舉拿下2022年上半年全球新能源汽車銷售冠軍。目前，公司新能源汽車足跡遍布全球六大洲，70多個國家和地區(qū)，超過400個海外城市。

新能源汽車產(chǎn)能密集釋放，新能源產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展，為深圳上半年經(jīng)濟發(fā)展增添了一抹亮色。據(jù)深圳市統(tǒng)計局最新公布數(shù)據(jù)，今年上半年，深圳規(guī)模以上汽車制造業(yè)增長91.1%，新能源汽車等主要高技術產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)快速增長，增長率達到了174.0%。

龍頭企業(yè)帶動作用強

新能源汽車呈快速增長勢頭，龍頭企業(yè)聚集效應顯著。

作為深圳本土新能源汽車企業(yè)，比亞迪日前發(fā)布業(yè)績預告稱，2022年上半年，公司預計實現(xiàn)凈利潤28億元到36億元，同比增長138.59%到206.76%。根據(jù)預測，比亞迪今年半年的凈利有望趕超去年全年水平。

目前，比亞迪業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，是全球唯一掌握電池、電機、電控及車規(guī)級半導體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術的車企。

今年6月，深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司競得深汕特別合作區(qū)一宗超55萬平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地。就在去年10月，該公司還競得另外一宗40萬平方米用地，兩宗地均用于建設比亞迪汽車工業(yè)園(深汕)一期項目，將在該片區(qū)形成95萬平方米產(chǎn)業(yè)集聚片區(qū)。比亞迪汽車工業(yè)園(深汕)一期項目計劃總投資50億元，主要生產(chǎn)汽車零部件及配件等，投產(chǎn)后預計年產(chǎn)值約100億元，員工規(guī)模達1.8萬人。此外，比亞迪追加投資200億元用于建設深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目。

比亞迪在全球擁有40萬名員工，深圳作為全球總部，本地員工數(shù)超過10萬人，其中，坪山園區(qū)是集團全球汽車總部所在地、整車及零部件研發(fā)中心、高端新能源汽車制造基地。比亞迪汽車品牌及公關事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠表示，比亞迪將發(fā)揮新能源汽車龍頭企業(yè)帶動作用，通過自主可控的關鍵核心技術，實現(xiàn)補鏈、強鏈、延鏈，維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定，助力深圳在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈布局中搶占先機。

產(chǎn)業(yè)集群跑出領頭羊

在比亞迪這樣的“鏈主”企業(yè)帶動下，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展，并跑出了眾多行業(yè)“領頭羊”。

以動力電池為例，鋰電池由正極材料、負極材料、隔膜、電解液和精密結構件等組成。深圳企業(yè)幾乎在各個環(huán)節(jié)都精準卡點，在多個細分領域?qū)崿F(xiàn)了重要領先優(yōu)勢。

在電池正極材料領域，深圳擁有鐵鋰龍頭德方納米，該公司生產(chǎn)的納米磷酸鐵鋰等磷酸鹽系正極材料，用于制備鋰離子電池，最終應用于新能源汽車、儲能、3C等領域;在電池負極材料領域，深企貝特瑞的負極材料出貨量已連續(xù)7年位列全球第一，今年4月，貝特瑞年產(chǎn)4萬噸硅基負極材料建設項目宣告啟動，成長空間進一步打開。據(jù)悉，硅基負極材料具有比傳統(tǒng)石墨負極材料更高的容量和使用壽命，突破了傳統(tǒng)負極材料的天花板，被視為負極材料的未來。

星源材質(zhì)作為全球鋰電池隔膜行業(yè)領跑者，與眾多國外知名鋰電企業(yè)建立合作關系，是中國鋰電池隔膜領域最大的出口企業(yè)。今年上半年，星源材質(zhì)預計實現(xiàn)凈利潤為3.65億至3.85億元，同比增長227.05%至244.97%。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，以經(jīng)營范圍部分包含新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、動力電池為條件查詢，深圳以2.4萬家新能源相關企業(yè)數(shù)量位居全國首位。

“可以說，深圳是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市，已經(jīng)形成閉環(huán)。”深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長、秘書長劉華表示。以鋰離子動力電池、上下游材料、主驅(qū)動控制器、車載變頻轉換OBC、DC/DC電源及車載充電機等主要技術路線的新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)在這里不斷涌現(xiàn)，航盛電子、比克電池、匯川技術、科利達、大地和電機、貝特瑞等一大批新能源汽車關鍵零部件企業(yè)和核心材料企業(yè)，成為產(chǎn)業(yè)鏈上的耀眼明珠。

深企加速掘金充電市場

隨著新能源汽車滲透率不斷提高，補能問題成為業(yè)內(nèi)關注的重點課題。在此背景下，深圳充電樁“新基建”加速推進。由住建部城市交通基礎設施監(jiān)測與治理實驗室、中國城市規(guī)劃設計研究院發(fā)布的《2021年中國主要城市充電基礎設施監(jiān)測報告》指出，深圳公用充電樁覆蓋率全國最高，公用樁密度達到73.2臺/平方公里。深圳市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年，深圳充電樁產(chǎn)品產(chǎn)量增長達到了164.0%。

政策層面，今年初，國家發(fā)展改革委、商務部發(fā)布《關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場準入若干特別措施的意見》，其中明確提出，支持深圳統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎設施建設和運營，推進城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)和公共服務場所停車場集中式充換電設施建設，并鼓勵相關企業(yè)圍繞充換電業(yè)務開展商業(yè)模式創(chuàng)新示范。

新能源車產(chǎn)銷兩旺，政策加持，充電市場有望迎來新一輪增長浪潮。面對市場機遇，深圳企業(yè)加速掘金，科陸電子、盛弘技術、科士達、快電科技、英可瑞、英飛源等明星企業(yè)輩出。

優(yōu)優(yōu)綠能專注于電動汽車直流快充全場景解決方案及充電核心電源部件，市場份額位居國內(nèi)前三，整體快充解決方案創(chuàng)新能力位居國內(nèi)領先，30KW及以上大功率模塊市場份額位居國內(nèi)第一，已形成“國內(nèi)+海外”雙輪市場驅(qū)動，近3年年度業(yè)績增長率均超過100%。

標簽： 深圳規(guī)上汽車制造業(yè) 龍頭企業(yè)帶動作用 新能源產(chǎn)業(yè)鏈 新能源汽車產(chǎn)能