剛提的新車,沒開多久就發(fā)現(xiàn)傳動軸異響,這是近期數(shù)百名寶馬車主集體遇到的問題。
寶馬3系車主張梅告訴記者,今年7月21日,她在上海德寶汽車服務(wù)有限公司購買了一輛今年6月份生產(chǎn)的寶馬3系,沒開多久就發(fā)現(xiàn)傳動軸異響。
“提車當(dāng)天的下午,我就發(fā)現(xiàn)后車輪位置有金屬敲擊的異響聲,低速行駛和切換檔的時候聲音很明顯。”張梅近日對第一財經(jīng)記者表示。
(資料圖片)
張梅提供的錄音、維修單等證據(jù)顯示,在4S店售后處進(jìn)行維修檢測時,售后工作人員承認(rèn)了傳動軸存在異響,給出的解決方案是建議更換傳動軸,整車延長保修一年。售后工作人員同時表示傳動軸異響不會影響車輛的駕駛壽命和安全,稱這是寶馬廠家給出的結(jié)論。
“我們向4S店提出,出示傳動軸異響不會影響車輛駕駛壽命和安全的廠家證明,對方?jīng)]有滿足我們的訴求,始終未提供相關(guān)證明。”張梅說。
此后張梅將此問題投訴到寶馬中國官方售后平臺。寶馬中國售后客服工作熱源表示,目前寶馬沒有下達(dá)關(guān)于汽車產(chǎn)品傳動軸存在異響的相關(guān)通知,寶馬對傳動軸異響目前沒有官方回應(yīng),只有2017年傳動軸召回的信息;關(guān)于傳動軸異響問題,需要聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行解決。
張梅表示,當(dāng)她在寶馬官方售后平臺上投訴后再與4S店溝通時,4S店否認(rèn)了傳動軸異響,表示這是正常行駛的聲音,但仍然表示可以基于客戶體驗免費更換傳動軸。不過更換傳動軸之后,能否消除異響則不做承諾。
與4S店、寶馬中國客服溝通的過程中,張梅加入了一個寶馬傳動軸異響的維權(quán)群,很快這個群里就達(dá)到500人。
根據(jù)維權(quán)車主提供的信息,出現(xiàn)傳動軸異響的車輛主要為3系,也有部分5系;提車時間集中在今年4月至8月;出現(xiàn)異響時的行駛里程以幾十公里到幾百公里居多。
8月1日提車的一名車主向記者表示,就在提車的第二天,就發(fā)現(xiàn)底盤傳出奇怪的聲響,經(jīng)檢測是傳動軸異響。4S店表示可以換軸,但他本人無法接受新車就換傳動軸。另一名4月份提車的車主向記者表示,隨著時間的推移,異響聲音會越來越大。
多名維權(quán)車主告訴記者,4S店給出的解決方案是免費更換傳動軸,以及延長一年的質(zhì)保。一些車主簽署了協(xié)議,但還有一些車主并不接受。因為傳動軸是傳動系統(tǒng)變速器與車輪之間的關(guān)鍵部件,由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。在二手車市場,更換傳動軸屬于“大修”,會影響二手車的殘值。
一名用戶在國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站上留言稱:“華晨寶馬公司答復(fù)經(jīng)銷商稱不明確是傳動軸內(nèi)部零件問題還是傳動軸問題,目前給出的解決方案為給客戶免費更換傳動軸。該情況普遍出現(xiàn)在最近交付的車輛上,依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)傳動軸屬于車輛主要零部件,對于是否對行駛會有安全隱患應(yīng)盡快查清后對社會進(jìn)行公告。”
車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年7月共受理車主有效投訴信息18225宗。其中,寶馬3系的投訴量位居前十,典型投訴問題為傳動軸異響。記者同時注意到,8月1日~8月4日,車質(zhì)網(wǎng)上又新增了33條寶馬3系、4系和5系傳動軸異響的投訴。其中一些投訴內(nèi)容為更換傳動軸之后,又出現(xiàn)了異響。
按照汽車三包政策,家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的,消費者選擇更換或退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。
多名維權(quán)車主在咨詢當(dāng)?shù)叵麉f(xié)后被告知,傳動軸異響很難定性為故障。“如果沒問題的話,4S店為什么讓換軸?這就很難讓人接受傳動軸沒問題。”一名車主說道。
網(wǎng)傳一份寶馬發(fā)給經(jīng)銷商的文件顯示,技術(shù)部收到不少經(jīng)銷商反饋,G2xG3x(寶馬3系、4系、5系底盤代號)新車在掛擋時底盤發(fā)出金屬敲擊聲異響,大部分經(jīng)銷商同時已經(jīng)通過舉升車輛檢查判斷為傳動軸異響,并表示:新車客戶抱怨強烈,故而發(fā)案例確認(rèn)故障和咨詢解決辦法。
寶馬傳動軸異響的原因是什么?目前總共涉及到哪些車型、多少臺次?寶馬中國將如何解決這一問題?截至發(fā)稿時間,寶馬中國并未回復(fù)第一財經(jīng)記者的提問。
(應(yīng)受訪對象要求,張梅為化名)
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