當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日，馬斯克的SpaceX公司嘗試首次發(fā)射人類歷史上最大的新型超重型火箭“星艦”（Starship），不過(guò)這次無(wú)人試飛在幾分鐘后因飛船在空中爆炸而告終。

(資料圖片僅供參考)

周四SpaceX的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播顯示，“星艦”從墨西哥灣沿岸的發(fā)射塔升入德克薩斯州南端的天空，“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)在火焰球和滾滾煙云中咆哮著啟動(dòng)。

但在飛行不到四分鐘后，上級(jí)火箭未能按照設(shè)計(jì)與下級(jí)超重型助推器分離，“星艦”在飛行到接近20英里的高度時(shí)劇烈解體。

這艘兩級(jí)火箭的高度比自由女神像還要高出120米，也是史上最大的超重型火箭。本周一SpaceX曾試圖進(jìn)行發(fā)射，不過(guò)由于加壓閥凍結(jié)，發(fā)射被迫中斷。

按照SpaceX的設(shè)計(jì)，下級(jí)超重型助推器和它運(yùn)載到太空的上級(jí)“星艦”火箭都是可重復(fù)使用的部件，能夠飛回地球進(jìn)行軟著陸。

盡管“星艦”在周四最新的發(fā)射中解體，但SpaceX仍為實(shí)現(xiàn)了試飛目標(biāo)歡呼，該公司此前表示，只要火箭“干凈利落”地離開發(fā)射平臺(tái)，任何結(jié)果都標(biāo)志著成功。

SpaceX沒有立即公布火箭解體的原因。不過(guò)據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的消息人士稱，航天器的“自動(dòng)飛行終止”程序似乎被激活，從而引發(fā)了火箭的解體。

“星艦”的研發(fā)代價(jià)是高昂的。馬斯克此前估計(jì)，開發(fā)“星艦”耗資約50億美元，并且這些資金大部分都是來(lái)自公司內(nèi)部。

過(guò)去幾年，SpaceX已經(jīng)執(zhí)行了多次“星艦”的原型機(jī)試飛，并屢次在高空飛行后的著陸中爆炸。直到去年5月SN15的試飛成功，并首次實(shí)現(xiàn)回收降落，為“星艦”的正式發(fā)射邁出關(guān)鍵一步。

“‘星艦’項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大，造價(jià)高昂，而且不斷有原型機(jī)被炸毀。”馬斯克去年曾表示，“如果您每次都看我們的發(fā)射視頻，會(huì)發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)炸毀了好幾個(gè)原型機(jī)了。”

馬斯克在最新的發(fā)射爆炸后發(fā)布推特稱，“星艦”的下一次試射將在“幾個(gè)月后”進(jìn)行。他還稱此次發(fā)射“激動(dòng)人心”，團(tuán)隊(duì)學(xué)到了很多。

SpaceX首席集成工程師John Insprucker在直播中表示，試飛將提供大量重要數(shù)據(jù)，為公司繼續(xù)進(jìn)行其他測(cè)試鋪平道路。

美國(guó)宇航局（NASA）局長(zhǎng)比爾·尼爾森在推特上寫道：“祝賀SpaceX進(jìn)行星艦首次綜合飛行測(cè)試！歷史上的每一項(xiàng)偉大成就都需要計(jì)算一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)越大，回報(bào)越大。”

作為NASA新啟動(dòng)的載人航天計(jì)劃Artemis的主要合作伙伴，首次將“星艦”和助推火箭送離地面是SpaceX邁向成功的關(guān)鍵一步，SpaceX的終極目標(biāo)是將宇航員送往月球，并最終送往火星。按照計(jì)劃，SpaceX將在2024年進(jìn)行首次載人飛行任務(wù)，將宇航員送往月球表面。

馬斯克的終極目標(biāo)是讓人類成為跨星際物種，并在火星上建立永久的棲息地。他對(duì)于2026年人類登陸火星保持“高度信心”。這一預(yù)測(cè)比NASA計(jì)劃將宇航員登上紅色星球的時(shí)間表要早了七年。NASA預(yù)計(jì)于2033年將人類首次送往火星。

“當(dāng)然這不是一個(gè)硬性的時(shí)間表，因?yàn)檫€需要仰賴大量的新技術(shù)。”馬斯克表示。他預(yù)計(jì)，到2026年之后，人類的火星旅行預(yù)計(jì)每?jī)赡昃蜁?huì)開展一次。

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