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3月13日，汽車股早盤走低，汽車整車板塊、汽車服務(wù)板塊、汽車零部件板塊紛紛調(diào)整。

汽車整車板塊方面，截至發(fā)稿，東風(fēng)汽車跌超6%，中通客車、長(zhǎng)城汽車跌超5%，長(zhǎng)安汽車跌超4%。

消息面，近期汽車行業(yè)掀起“降價(jià)潮”。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購(gòu)車補(bǔ)貼，東風(fēng)系汽車成為補(bǔ)貼主要對(duì)象，包括東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致等，補(bǔ)貼幅度最高9萬(wàn)元。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，已有至少30個(gè)汽車品牌參與到價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。

華福證券表示，始于1月特斯拉的車企降價(jià)潮愈演愈烈，由純電、插混進(jìn)一步蔓延到燃油車型。預(yù)計(jì)此輪價(jià)格戰(zhàn)之后，新能源將加速替代燃油車，具備推出“高產(chǎn)品力”車型能力、已經(jīng)完成“渠道改造”的車企將最終勝出。

華創(chuàng)證券認(rèn)為，折扣的波動(dòng)來(lái)自于經(jīng)銷商對(duì)積壓庫(kù)存變現(xiàn)的訴求變化，根據(jù)預(yù)測(cè)，5-6月起行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入相對(duì)強(qiáng)勁的主動(dòng)去庫(kù)階段，燃油車折扣會(huì)更進(jìn)一步上升。在此期間，電動(dòng)車滲透率短期會(huì)略有壓力，但持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。

華創(chuàng)證券進(jìn)一步表示，一季度汽車板塊經(jīng)歷了一波特斯拉觸發(fā)的新能源反彈行情，向后展望，零部件和整車都要尋找alpha機(jī)會(huì)。

零部件方面，緊扣業(yè)績(jī)要素，背后則是選擇新能源、自主新訂單量大能對(duì)沖燃油下滑的零部件，在較多汽車打折新聞下，市場(chǎng)會(huì)更加擔(dān)心供應(yīng)鏈利潤(rùn)率的實(shí)現(xiàn)度；整車方面，把握估值和新品周期影響下的風(fēng)險(xiǎn)收益比，注意新品節(jié)奏，2月起部分車企逐步開(kāi)啟上半年的新品亮相，部分車企臨近投資右側(cè)。

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