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據(jù)國家發(fā)改委消息，受近期國際市場油價變化情況影響，按照《現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制》，今晚24時國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低320元和310元。

本輪國內(nèi)成品油價格的下調(diào)與近十天國際油價的下調(diào)有關(guān)，而國際油價的下行與各國央行“加息潮”下市場需求“走軟”直接相關(guān)。

第一財經(jīng)記者了解到，自從美聯(lián)儲6月17日宣布大幅加息75個基點（1994年以來幅度最大的單次加息）起，市場對經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂和恐慌情緒日益加劇。截至目前，國際原油價格已連續(xù)第二周從“高位”下跌。

在6月17日美聯(lián)儲宣布加息75個基點的當(dāng)天，紐約油價與布倫特油價結(jié)束“七周連漲”態(tài)勢。截至當(dāng)日收盤，紐約商品交易所WTI原油期貨價格下跌6.83%、倫敦布倫特原油期貨價格下跌5.58%。在之后的十天內(nèi)，也就是本輪國內(nèi)成品油調(diào)價周期內(nèi)，國際原油價格維持著小幅震蕩。

由于原油期貨的需求走弱，國際油價下調(diào)。中信期貨首席能源分析師桂晨曦博士告訴第一財經(jīng)記者：“從原油的金融屬性看，隨著美聯(lián)儲6月份加息75個基點，全球進(jìn)入一個金融緊縮周期，導(dǎo)致市場的流動性回收，這不利于原油期貨的投機(jī)需求。”

但是中長期看，國際油價在未來很可能還會上調(diào)，屆時國內(nèi)成品油價格也會隨之再調(diào)整。中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧告訴第一財經(jīng)記者：“從供給端看，受俄烏沖突持續(xù)影響，供給沖擊的因素還沒有解決。從需求端看，盡管有說法稱美國經(jīng)濟(jì)可能會陷入衰退，但是隨著中國需求的進(jìn)一步恢復(fù)，有可能再一次拉動國際原油等大宗商品的價格。所以，從供給需求角度來看，預(yù)計國際油價還有可能會反彈。”

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