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Unity中國發(fā)布了團結(jié)引擎，以Unity 2022 LTS為研發(fā)基礎，兼容適配國內(nèi)眾多軟硬件平臺，針對小游戲與智能汽車兩個細分賽道進行了技術(shù)部署。這是Unity中國專為國內(nèi)開發(fā)者和客戶推出的首個本土化軟件產(chǎn)品，將于九月定向邀請、少量內(nèi)測。

團結(jié)引擎創(chuàng)世版延續(xù)了Unity云媒體引擎的特點：高畫質(zhì)、跨平臺和低門檻，目前已支持Windows、Mac、Linux操作系統(tǒng)，以及Android、iOS、WebGL、Weixin Mini Game、HMI Android、QNX、Embedded Linux平臺，并即將支持OpenHarmony開源項目和AliOS操作系統(tǒng)。

“從成立Unity中國之后，我們就開始著手準備做團結(jié)引擎。我們很關(guān)注中國開發(fā)者需要什么，中國開發(fā)者有哪些獨特于全球的需求？ 在基于市場觀察的基礎上，我們定下了這兩個方向。” Unity中國技術(shù)副總裁左瑞文這樣解釋選擇兩個發(fā)力領(lǐng)域的初衷。

團結(jié)引擎一站式微信小游戲解決方案基于WebGL，囊括了IL2CPP內(nèi)存和性能優(yōu)化、專項渲染/異常優(yōu)化、加強版的Profiler工具等，可實現(xiàn)項目首包大小自動精簡、按需獲取項目資產(chǎn)等功能，開發(fā)者可將其他平臺的游戲轉(zhuǎn)換為微信小游戲。在iOS、Android之外，團結(jié)引擎將是微信小游戲另一個原生支持的游戲平臺。

智能汽車領(lǐng)域匯聚著團結(jié)引擎另外想要“團結(jié)”的開發(fā)者，可幫助優(yōu)化車機實現(xiàn)啟動時間、內(nèi)存占用、線程數(shù)量等指標，內(nèi)置多種常用車機APP的開發(fā)模版，車機模擬器實現(xiàn)了可視化開發(fā)。

為了體現(xiàn)團結(jié)引擎受到的重視，Unity全球CEO John Riccitiello專門到場致辭，但難以打消“特供一地”和Unity全球版區(qū)別的好奇。

在回答第一財經(jīng)關(guān)于未來中國版團結(jié)引擎是否會和Unity全球版走出技術(shù)差異化路徑時，左瑞文表示：“我們要滿足中國的開發(fā)者需求，從技術(shù)選擇上可能會跟全球版發(fā)生偏差，但是是否發(fā)生偏差取決于中國市場對技術(shù)的需要。在這個選擇的過程中，我們有比較大的自由度。”他以車機版的“Unity Render as Service（URAS）”HMI解決方案為例，這是一個能夠在應用上“畫”3D內(nèi)容的能力，但Unity全球版并不具備這種能力。

Unity中國沒有回避兩個版本是受到相關(guān)法律法規(guī)的影響。

以目前團結(jié)引擎正在準備的U3D Copilot功能為例，對標的是Unity的Muse，一款AI輔助創(chuàng)作的泛用型平臺。其中的Muse Chat可以讓開發(fā)者利用ChatGPT搜索Unity文檔、培訓教程等內(nèi)容，但國內(nèi)無法提供此項服務，需要支持中國的大語言模型打造相同的能力。

歸根到底，推出團結(jié)引擎的Unity中國是Unity(NYSE: U) 在華的合資公司，于2022年8月成立，也是Unity 全球產(chǎn)品和服務在中國地區(qū)的獨家經(jīng)銷商。引擎的技術(shù)路徑或?qū)⒃谖磥砣找娣只?，但這也反映出海外企業(yè)正在努力在法律法規(guī)的合規(guī)框架下構(gòu)建平臺的兼容性以及豐富科技生態(tài)的努力。

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