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8月18日，港口航運板塊早盤走強。截至發(fā)稿，海通發(fā)展?jié)q停，寧波遠洋漲超7%，國航遠洋、中遠海能、招商輪船等紛紛沖高。

從中報業(yè)績看，多家航運公司上半年凈利實現(xiàn)同比增長。其中，招商南油上半年凈利8.43億元，同比增長94%；中遠海特上半年凈利6.43億元，同比增長91.7%；興通股份上半年凈利同比增長33.14%。而海通發(fā)展上半年凈利1.34億元，同比減少54.27%。

興業(yè)證券表示，油輪供給端優(yōu)化空間較大，新船訂單處于歷史低位，潛在可拆解的老舊船舶較多，預計未來幾年供給增速將明顯放緩。全球原油出口格局有望重塑，拉長行業(yè)運距。當前運價回暖抬升，淡季布局迎接旺季。

國信證券認為，隨著行業(yè)逐步由淡轉旺，運價或開啟主升階段，逢運價下跌布局的勝率繼續(xù)提升。行業(yè)供需改善邏輯從未改變，23年俄油禁令、中國經濟復蘇均將帶來行業(yè)需求提升，而供給側船舶老齡化及新訂單缺失則保障了運價的向上彈性，預計年內運價高點有望超過22年。

浙商證券表示，全球航運周期已見底，多重利好推進造船業(yè)快速增長：2021年起因供需錯配導致的航運需求旺盛，全球新接訂單量創(chuàng)2013年以來新高，航運景氣度已從集裝箱船擴散至油輪、LNG 等多種細分品類；疊加換船周期，下游船東在手現(xiàn)金充足促升換船需求。

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