吉利銀河L7智能座艙發(fā)布

本屆上海車(chē)展上，剛剛發(fā)布全新銀河序列的吉利汽車(chē)，在現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布吉利銀河L7智能座艙——“智愛(ài)座艙”，該座艙搭載“8155旗艦級(jí)座艙芯片+吉利銀河專屬原生智能座艙系統(tǒng)銀河N OS”。銀河L7的智能座艙中標(biāo)配8155芯片，為全新銀河N OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的交互體驗(yàn)提供了基礎(chǔ)保障。同時(shí)，依托吉利智能科技生態(tài)圈優(yōu)勢(shì)，銀河L7還有星睿智算中心的超強(qiáng)云端算力支持。。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：作為吉利品牌中高端新能源系列——吉利銀河首款智能電混產(chǎn)品，銀河L7是本次上海車(chē)展觀眾比較期待的一款電混新車(chē)。此前吉利在車(chē)機(jī)方面被詬病，此次銀河系列產(chǎn)品的智能座艙大有“一雪前恥”之意。

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紅旗明確三大子品牌

4月18日，紅旗品牌發(fā)布會(huì)在2023上海車(chē)展舉辦，發(fā)布會(huì)上，紅旗品牌明確了“紅旗金葵花”“紅旗新能源”“紅旗節(jié)能車(chē)”三大子品牌。純電轎車(chē)紅旗E001將于今年11月正式上市，目前長(zhǎng)續(xù)航版已開(kāi)啟盲訂。純電SUV紅旗E202則將于2024年2月正式上市。新紅旗HS5也將迎來(lái)全面煥新，預(yù)計(jì)將于今年5月上市，而HS3、全新紅旗HS7則將分別于今年7月、8月正式上市。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)，紅旗品牌相繼發(fā)布了新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略、新能源品牌技術(shù)等核心信息。在戰(zhàn)略層面，紅旗品牌“All in”新能源，推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；技術(shù)層面，以“一架構(gòu)三平臺(tái)”即超級(jí)架構(gòu)FMEs、電動(dòng)平臺(tái)HME、混動(dòng)平臺(tái)HMP、智能平臺(tái)HIS為核心，持續(xù)加強(qiáng)自主技術(shù)突破。而在產(chǎn)品層面，紅旗新能源未來(lái)三年將密集推出15款新能源智能產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車(chē)，SUV及MPV全部細(xì)分市場(chǎng)。

捷尼賽思品牌旗下全系車(chē)型進(jìn)入中國(guó)

本屆上海車(chē)展，捷尼賽思在中國(guó)首次亮相旗下旗艦轎車(chē)捷尼賽思G90、G90行政加長(zhǎng)版，以及中型豪華SUV捷尼賽思GV70。上述新車(chē)已全面開(kāi)啟預(yù)售，捷尼賽思G90豪華版與旗艦版預(yù)售價(jià)分別為71.8萬(wàn)元起與86.8萬(wàn)元起，捷尼賽思G90行政加長(zhǎng)版預(yù)售價(jià)為118.8萬(wàn)元起，捷尼賽思GV70豪華版與旗艦版預(yù)售價(jià)分別為33.8萬(wàn)元起與41.8萬(wàn)元起。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：自兩年前正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，捷尼賽思迅速拓展業(yè)務(wù)版圖，迄今已引入六款進(jìn)口車(chē)型，截至2022年底，捷尼賽思已在中國(guó)達(dá)成10城14店的戰(zhàn)略布局，全面覆蓋全國(guó)主要區(qū)域。捷尼賽思銷(xiāo)售公司首席執(zhí)行官何睿思表示，捷尼賽思將持續(xù)拓展銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃將在2023年內(nèi)開(kāi)設(shè)十家全新線下門(mén)店，將全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至24家。

極氪發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略

本次上海車(chē)展上，極氪正式發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略，開(kāi)啟進(jìn)軍全球市場(chǎng)的步伐。發(fā)布會(huì)上，極氪智能科技副總裁、極氪歐洲銷(xiāo)售公司CEO Spiros Fotinos詳細(xì)闡述了“在歐洲，為歐洲”的極氪歐洲戰(zhàn)略，將以產(chǎn)品、直營(yíng)模式、一站式服務(wù)三大商業(yè)支柱開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，力爭(zhēng)2030年成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：作為成立兩年的純電品牌，極氪在中國(guó)豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)亮眼，首款產(chǎn)品極氪001成為2022年中國(guó)品牌30萬(wàn)元以上純電車(chē)型銷(xiāo)量冠軍；旗艦車(chē)型極氪009交付僅3個(gè)月，便成為了50萬(wàn)元以上豪華MPV的銷(xiāo)量冠軍。截至3月31日，極氪線下直營(yíng)門(mén)店已超過(guò)280家，覆蓋全國(guó)近70個(gè)城市。

吉利睿藍(lán)7亮相

4月18日，睿藍(lán)汽車(chē)旗下全新車(chē)型吉利睿藍(lán)7于上海車(chē)展上迎來(lái)全球首發(fā)亮相，同時(shí)睿藍(lán)汽車(chē)還發(fā)布了吉利睿藍(lán)9新車(chē)色——青白瓷款。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：雖然睿藍(lán)汽車(chē)在產(chǎn)品種類與數(shù)量上，與其它主流品牌尚存差距，但并沒(méi)有影響它在換電細(xì)分市場(chǎng)上的表現(xiàn)。吉利睿藍(lán)7作為睿藍(lán)汽車(chē)2023年度的重磅車(chē)型，代表了睿藍(lán)汽車(chē)深耕新能源換電賽道的決心。

標(biāo)致公布“E-LION PROJECT電動(dòng)計(jì)劃”

4月18日，標(biāo)致品牌全球CEO林捷聲在上海車(chē)展上介紹了標(biāo)致最新的“E-LION PROJECT電動(dòng)計(jì)劃”，該計(jì)劃顯示，2025年，標(biāo)致品牌全系車(chē)型將實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，到2038年，標(biāo)致將實(shí)現(xiàn)零碳排放。另外，標(biāo)致INCEPTION概念車(chē)在上海車(chē)展上迎來(lái)了首秀；東風(fēng)標(biāo)致408X也正式上市，官方直售價(jià)分別為活力版14.57萬(wàn)元、引力版15.37萬(wàn)元、魅力版16.67萬(wàn)元、無(wú)界版17.97萬(wàn)元。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：根據(jù)標(biāo)致中國(guó)品牌戰(zhàn)略（2021-2025），東風(fēng)標(biāo)致品牌定位將在2023年和2024年間，由“進(jìn)取中的高品質(zhì)品牌”向“創(chuàng)新品牌”過(guò)渡，在“高品質(zhì)”階段贏得市場(chǎng)信賴，并在“創(chuàng)新”階段提升品牌價(jià)值。神龍汽車(chē)方面表示，東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)的煥新向上進(jìn)程將進(jìn)一步加速。

東風(fēng)風(fēng)神eπ品牌和概念車(chē)亮相

4月18日，上海車(chē)展上，東風(fēng)公司攜旗下電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域最新技術(shù)成果和11款全新車(chē)型亮相。其中，東風(fēng)風(fēng)神啟動(dòng)了1258“e啟”計(jì)劃，發(fā)布了全新電動(dòng)系列品牌eπ，并發(fā)布了首款概念車(chē)eπ2023和eπ品牌的全新標(biāo)識(shí)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：作為東風(fēng)自主新能源轉(zhuǎn)型的主力軍，東風(fēng)風(fēng)神依托東風(fēng)公司新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備和創(chuàng)新，發(fā)布新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的1258“e啟”計(jì)劃，目標(biāo)是到2024年實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化、2025年全系銷(xiāo)量50萬(wàn)輛。按照規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)神將從2024年起，每年至少投放2款新能源車(chē)型，三年內(nèi)至少推出8款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)全品類、全尺寸新能源產(chǎn)品的全覆蓋。

極狐汽車(chē)推出阿爾法T森林版等車(chē)型

在上海車(chē)展上，ARCFOX極狐阿爾法S、阿爾法T森林版在上海車(chē)展首發(fā)亮相，極狐汽車(chē)旗下的全新緊湊型MPV考拉以及阿爾法S全新HI版也正式亮相。極狐阿爾法S&T森林版兩款車(chē)型的動(dòng)力總成由西門(mén)子、法雷奧、博格華納等國(guó)際零部件企業(yè)聯(lián)合打造，續(xù)航部分也進(jìn)行了升級(jí)，阿爾法S森林版續(xù)航升級(jí)至735公里，阿爾法T森林版續(xù)航升級(jí)至688公里。北汽與華為聯(lián)手打造的極狐阿爾法S全新HI版，搭載華為ADS系統(tǒng)，單車(chē)單次NCA最遠(yuǎn)行駛高達(dá)1931公里。目前，極狐汽車(chē)均搭載北汽主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的BE21平臺(tái)支撐，在此基礎(chǔ)上，北汽還構(gòu)建了IMC架構(gòu)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：從最近推出的車(chē)型來(lái)看，極狐汽車(chē)正在通過(guò)場(chǎng)景化造車(chē)來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)，其中考拉的目標(biāo)人群為擁有嬰幼兒的寶爸寶媽。極狐汽車(chē)今年銷(xiāo)量雖然有所上漲，但與頭部新能源汽車(chē)品牌相比，目前市場(chǎng)表現(xiàn)仍有很大提升空間。今年以來(lái)，隨著降價(jià)潮來(lái)臨，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，行業(yè)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)啟，這種市場(chǎng)環(huán)境下極狐亟需快速打開(kāi)市場(chǎng)。

北京汽車(chē)發(fā)布“煥新戰(zhàn)略”

北京汽車(chē)在上海車(chē)展發(fā)布了“煥新戰(zhàn)略”，該戰(zhàn)略主要包括三個(gè)層面。一是以統(tǒng)一的視覺(jué)符號(hào)與用戶相見(jiàn)。二是重新梳理三大系列產(chǎn)品布局，聚焦SUV主航道，以轎車(chē)、跨界車(chē)為輔助，推出10萬(wàn)~30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，包含多元級(jí)別、多元?jiǎng)恿Φ闹髁鳟a(chǎn)品矩陣，主要有悅野性能系列、悅旅戶外系和悅己出行系列。三是整合服務(wù)與生態(tài)，構(gòu)筑用戶體驗(yàn)新升級(jí)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，自主品牌分化加劇。對(duì)于北京品牌來(lái)說(shuō)，面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)。雖然北京汽車(chē)一季度銷(xiāo)量有所上漲，但與頭部自主品牌相比仍存在差距。北京汽車(chē)方面表示，煥新的北京品牌戰(zhàn)略將從根基上構(gòu)建品牌新體系，進(jìn)一步改變過(guò)去品牌價(jià)值體系、產(chǎn)品體系、營(yíng)銷(xiāo)體系割裂的局面，形成品牌力、產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力三力合一。

江鈴大道產(chǎn)品正式預(yù)售

江鈴大道攜旗下“全明星”陣容在上海車(chē)展亮相，大道商乘版和大道乘用版公布命名：商乘版命名為全能者，乘用版命名為追光者。其中，全能者預(yù)售價(jià)為11.38萬(wàn)元~14.08萬(wàn)元，追光者13.58萬(wàn)元~17.48萬(wàn)元。除兩款預(yù)售車(chē)型外，大道越野版、大道皮卡純電車(chē)型及江鈴大道與運(yùn)良越野共同推出的專業(yè)級(jí)越野皮卡“飛將”也同步亮相。。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)皮卡市場(chǎng)快速回暖。從皮卡廠家來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)的皮卡依然占據(jù)了較高的市場(chǎng)份額。今年2月份皮卡銷(xiāo)量排名榜單中，長(zhǎng)城汽車(chē)排在第一，占據(jù)了約40%的市場(chǎng)份額，其次是江鈴汽車(chē)、上汽大通和江淮汽車(chē)。整體來(lái)看，頭部企業(yè)占據(jù)了主要市場(chǎng)份額。而當(dāng)下，皮卡乘用化的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)，在這一賽道上品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。大道品牌是江鈴汽車(chē)推出的一個(gè)乘用化的皮卡品牌，將拉高江鈴皮卡的品牌地位。

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