據(jù)德國駐華使領館官方網(wǎng)站消息，5月1日起，赴德觀光旅游將恢復開放。

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信息顯示，針對從中國前往德國旅行人員的入境限令已全面取消。從中國入境德國的旅行者無需出示核酸陰性檢測證明。

目前，出境旅游市場持續(xù)復蘇。據(jù)第一財經(jīng)記者梳理，近期中歐航線開始釋放增航信號，其中，瑞士航空、漢莎航空、法國航空、英國航空等航空公司均表示在“五一”前增航。

出境旅游市場持續(xù)復蘇

德國駐華使領館表示，受疫情影響，各德國駐華使領館簽證處工作人員的數(shù)量自2020年起明顯減少。可預約量由當前人員配置決定。

“很遺憾，在短期內(nèi)，我們無法提高使領館和VFS Global的預約量，以滿足快速增長的簽證需求。所以，預計在2023全年期間都將無法避免較長的預約等待期。”德國駐華使領館官方網(wǎng)站信息表示，“因此，請您旅行前盡早預約遞交簽證申請的時間。”

目前，負責處理德國簽證的服務商VFS Global ，其北京VFS簽證中心于2023年4月15日和16日遷入新址。新址緊鄰舊的簽證中心辦公地，自2023年4月17日起，只在新簽證中心接收申根簽證申請。

如前所述，近期中歐航線開始釋放增航信號。

舉例而言，瑞士航空將增加夏季時刻蘇黎世往返中國航班頻次，蘇黎世往返上海的航班將增為每周三班。

德國漢莎航空自3月26日起將上海至法蘭克福的往返航班調(diào)整至每日一班。法國航空自2月4日起將在巴黎至上海的航線增加每周第三班，并于2月13日起恢復上海至巴黎的直航服務。

荷蘭皇家航空宣布從2023年3月26日周日開始夏季航線網(wǎng)絡包括165個目的地，96個歐洲目的地和69個洲際目的地。其中，飛往亞洲目的地的航班共開通16班，比2022年增加一倍。目前，荷航每天都有飛往北京和上海的航班。

英國航空將于4月23日重啟上海至倫敦的航班，并于6月3日重啟北京至倫敦的航班。從4月23日起，倫敦希思羅機場和上海浦東國際機場之間每天都將有航班。從6月3日起，倫敦希思羅機場和北京大興機場之間的航班將增為每周四班。維珍航空也將在5月1日起恢復往來倫敦與上海的每日航班。

國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的消息稱，由于中國重新開放，國際航空客運量繼續(xù)穩(wěn)步增長，達到2019年1月水平的77.0%，這預示著2023年國際航空旅行的需求正在復蘇。

中國旅游研究院國際研究所所長楊勁松對第一財經(jīng)記者表示，航班的持續(xù)恢復，對于旅游者和市場主體來講，實際上是一個信心恢復的過程，因為這是一個確定的恢復。

“現(xiàn)在我了解到的‘五一’出境游市場，已經(jīng)比較火爆了。從在線旅游代理反饋來看都比較樂觀。”楊勁松表示，“現(xiàn)在可以一種更加樂觀的態(tài)度來看，當然這種樂觀的態(tài)度，是一種謹慎樂觀。”

楊勁松對第一財經(jīng)記者表示，游客數(shù)量不僅同航班數(shù)量密切相關，還有很多因素，比如和簽證辦理的便利程度是相關的，也和供應鏈恢復程度相關。

“促進旅游，航班只是其中一部分。它還包括其他很多方面，比如說在地服務等。”他解釋道，“光從航班恢復來看很重要，但是并不能代表全部。”

“從產(chǎn)業(yè)角度來看，更重要的是供應鏈的恢復程度。這能保證游客能夠現(xiàn)實出行，能夠找到或者使用到這樣的服務。”楊勁松表示：“比如由于疫情原因，有很多從業(yè)人員離職了，他們現(xiàn)在處于一個（等待）召回和恢復的狀態(tài)。也有不少的從業(yè)人員可能在疫情之前更多地是為中國游客服務的，他們?nèi)绻麤]有恢復這樣的供應能力，或者甚至還沒開始經(jīng)營活動的話，可能是有問題的。”

今年1月瑞士駐華大使白瑞誼在接受第一財經(jīng)記者采訪時也表示：“我們將看到申請簽證以及希望去瑞士旅行的這種勢頭復蘇，我們正在再次進行能力建設。”

“我的諸位同事現(xiàn)在正在努力。”他說，具體要看的是“五一”或者“十一”假期的（數(shù)字）。

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