城市擴(kuò)張使得城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)快速增長。重慶成為全國第8個(gè)城市軌道交通運(yùn)營里程突破500公里的城市。而隨著一些城市新一期城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的進(jìn)展，城市排名戰(zhàn)還將持續(xù)。

8城城市軌交破500公里

2月27日，重慶城市軌道交通5號(hào)線北延伸段正式通車投入初期運(yùn)營，重慶軌道交通運(yùn)營總里程由此突破了500公里。目前重慶城市軌道交通運(yùn)營線路總計(jì)12條，建成全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，重慶成為全國第八個(gè)突破500公里的城市。

(資料圖片僅供參考)

實(shí)際上，在城市軌道交通運(yùn)營里程排名上，2022年，杭州、深圳和武漢三座城市激烈競爭，出現(xiàn)了反超與被反超的局面。

首先是杭州率先破線。2022年9月22日，杭州地鐵19號(hào)線、3號(hào)線北延段、10號(hào)線后通段同時(shí)開通運(yùn)營，使得杭州軌道交通運(yùn)營里程增至516公里，成為全國第五個(gè)突破500公里的城市。

但是，僅兩個(gè)月之后，2022年11月28日，深圳地鐵6號(hào)線支線和12號(hào)線同步開通初期運(yùn)營，新增136.32公里，深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到16條（含有軌電車），運(yùn)營總里程530公里，深圳反超杭州。

2022年12月30日，武漢地鐵7號(hào)線北延線（前川線）一期工程和16號(hào)線二期通車，武漢軌道交通運(yùn)營總里程數(shù)也突破了500公里，達(dá)到509公里。截至今年2月，上海、北京、廣州、深圳、成都、杭州、武漢和重慶8個(gè)城市城市軌道交通運(yùn)營里程突破500公里。

軌道交通需要成網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營才能發(fā)揮效應(yīng)，北京和上海等城市起步早，網(wǎng)絡(luò)骨架已經(jīng)建立，其地鐵線路建設(shè)現(xiàn)在是完善的過程，而中西部中心城市起步晚，需要在短期內(nèi)迅速成網(wǎng)發(fā)揮效應(yīng)，所以會(huì)看到這些城市地鐵線路密集開通。

最近幾年，各地線路加快成網(wǎng)，運(yùn)營里程大幅增長。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年-2022年，全國城市軌道交通運(yùn)營里程分別為6730.27、7978.19和9192.62公里，分別新增968.77、1241.99、1222.92和1085.17公里。

在這一過程中，城市軌道交通運(yùn)營里程排名急劇變化，格局被成都率先打破。2020年，成都5條地鐵線路同步開通運(yùn)營，軌道交通運(yùn)營里程新增216.3公里，居全國首位，總運(yùn)營里程突破500公里，排名升至全國第三位。

在5號(hào)線北延伸段開通之前，今年1月18日，重慶城市軌道交通9號(hào)線二期、10號(hào)線二期鯉魚池站至后堡站段開通試運(yùn)營。重慶明確提出，2023年將確保通車軌道59公里，新開工7號(hào)線一期、17號(hào)線一期2條城市軌道38公里和4條市域鐵路278公里。

重慶軌道交通運(yùn)營總里程突破500公里。這是2月27日拍攝的運(yùn)營中的重慶軌道交通2號(hào)線列車。 新華社圖

未來兩年排名還將劇變

不只重慶，成都、武漢、西安和鄭州等城市的當(dāng)期軌道交通建設(shè)項(xiàng)目都將陸續(xù)開通，使得這些城市運(yùn)營里程大增，同時(shí)也攪動(dòng)目前排名。

鄭州提出加快3號(hào)線二期等7條在建線路建設(shè)進(jìn)度，計(jì)劃全年完成投資113億元。力爭實(shí)現(xiàn)3號(hào)線二期、10號(hào)線一期、鄭許市域鐵路建成通車，新增運(yùn)營里程94公里。鄭州將可能成為今年開通里程最多的城市。

在2020年之后，成都沒有新的線路開通。不過，軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目涉及的8條新建地鐵線路都將陸續(xù)開通，其中，已經(jīng)明確地鐵19號(hào)線二期今年將開通運(yùn)營。另外，地鐵13號(hào)線一期、17號(hào)線二期等，有望在2024年開通試運(yùn)營。

成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃2019年6月17日獲國家發(fā)改委批復(fù)，共8條線路176.65公里。這些線路在未來兩年建成通車后，成都與廣州和深圳的排名就有可能再次變化，成都有可能再次超越廣深躍居全國第三位。

接下來的重慶、武漢和杭州也將陷入膠著的排名競爭。2023年，武漢計(jì)劃開通的地鐵19號(hào)線里程為23.2公里，其開通運(yùn)行能幫助武漢在軌道交通運(yùn)營里程排名上超過杭州，位列第六。而南京也計(jì)劃在2023年開通寧滁城際等線路。

不僅如此，這些城市又在加緊編制新一期的城市軌道交通規(guī)劃，并啟動(dòng)報(bào)批程序，以期盡早開工建設(shè)。

杭州市城市軌道交通四期項(xiàng)目總長度152.9公里，總投資約1387.91億元，規(guī)劃期為2022～2027年。建成后，杭州市將形成669公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。今年杭州市政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)地鐵四期全面開工。

今年的鄭州市政府工作報(bào)告已經(jīng)明確，編制軌道交通四期規(guī)劃，開工建設(shè)軌道交通S2線。今年武漢市政府工作報(bào)告也提出，推進(jìn)軌道交通建設(shè)，建成5號(hào)線二期、19號(hào)線，開工新港線西延線，續(xù)建10條線路，謀劃第五期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目。

1月12日，成都住建局官網(wǎng)發(fā)布了《成都市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2024～2029年）》環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。 該公告顯示，《成都市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）》提出擬新建項(xiàng)目共10個(gè)項(xiàng)目，總長約199.83公里。

根據(jù)成都市城市軌道交通四期規(guī)劃，未來成都將形成共計(jì)34條線路、總長約1765公里的遠(yuǎn)期線網(wǎng)，而遠(yuǎn)景則將形成46條線路、總長約2450公里的線網(wǎng)。

實(shí)際上，從全世界城市軌道交通運(yùn)營里程數(shù)據(jù)來看，中國城市已經(jīng)排名前列，這8個(gè)城市軌道交通運(yùn)營里程突破500公里的城市已經(jīng)位居全世界第一方陣。

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