賽力斯首次回購(gòu)約62萬股

12月2日，賽力斯（SH601127）發(fā)布公告，以集中競(jìng)價(jià)交易方式首次回購(gòu)公司股份61.5萬股，占公司總股本的比例為0.04%，回購(gòu)成交的最高價(jià)為46.7元/股，最低價(jià)為46.5元/股，支付的資金總額為2871.9萬元（不含交易費(fèi)用）。此次回購(gòu)是賽力斯股票回購(gòu)計(jì)劃的一部分，今年10月底，賽力斯公布的股票回購(gòu)計(jì)劃顯示，賽力斯擬在未來一年回購(gòu)資金總額不低于2億元且不超過人民4億元的公司股份。

(相關(guān)資料圖)

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：基于看好公司長(zhǎng)期價(jià)值，賽力斯開始回購(gòu)股份。而除了賽力斯外，近期多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)掀起回購(gòu)潮。目前，新能源車市場(chǎng)正快速發(fā)展。今年11月，賽力斯希能源車銷量達(dá)1.2萬輛，同比增長(zhǎng)154%；1-11月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)11.8萬輛，同比增長(zhǎng)235.5%。隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。近期造車新勢(shì)力已經(jīng)開始洗牌，這給一些企業(yè)帶來不小的壓力。

中汽數(shù)據(jù)發(fā)布2022年汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)

12月2日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司下屬中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布了2022年汽車及零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)（GDI）排名。本年度核算了47家主流汽車企業(yè)及108家零部件企業(yè)，5家汽車企業(yè)獲得汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)（GDI）AAAAA評(píng)級(jí)，分別為華晨寶馬、吉利汽車、蔚來汽車、長(zhǎng)安福特、奇瑞集團(tuán)。零部件企業(yè)中，玲瓏輪胎、敏實(shí)集團(tuán)、寧德時(shí)代3家獲得AAAA評(píng)級(jí)；福耀集團(tuán)、均勝電子獲得AAA評(píng)級(jí)。此外，中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的《生態(tài)汽車調(diào)研報(bào)告》顯示，我國(guó)主流汽車已在加大重視汽車生態(tài)設(shè)計(jì)，生態(tài)性能水平大幅提升，并且電動(dòng)汽車的生態(tài)性能表現(xiàn)整體優(yōu)于燃油車。從具體指標(biāo)來看，汽車可回收利用水平普遍較高，車內(nèi)空氣污染物如苯、甲苯、甲醛等的濃度明顯降低。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型潮在汽車行業(yè)不斷升溫，脫碳已成為汽車行業(yè)的一場(chǎng)大考。車企已紛紛開啟低碳化轉(zhuǎn)型，除了發(fā)展綠色汽車產(chǎn)品外，車企在生產(chǎn)端和使用端等環(huán)節(jié)也開始減碳。上述報(bào)告顯示，汽車企業(yè)已經(jīng)在加強(qiáng)汽車產(chǎn)品全生命周期碳排放管控，總體上同級(jí)別的電動(dòng)汽車的碳排放比燃油車低。與此同時(shí)，燃油車尾氣排放中的碳?xì)浠衔?、氮氧化物等還需加強(qiáng)管控；車上的鉛含量、燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等還有進(jìn)一步優(yōu)化空間。

奧迪在華首個(gè)新能源車生產(chǎn)基地在長(zhǎng)春落成

奧迪一汽新能源汽車有限公司近日主建筑結(jié)構(gòu)完全封頂，比原計(jì)劃工期提前一個(gè)月。奧迪負(fù)責(zé)生產(chǎn)和物流的董事葛惟柯在暖封閉儀式上表示，奧迪一汽新能源汽車有限公司將引進(jìn)奧迪PPE純電平臺(tái)，將基于PPE平臺(tái)專為中國(guó)市場(chǎng)打造奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列等在內(nèi)的三款車型，新車將于2024年底投產(chǎn)。公司在建設(shè)中廣泛應(yīng)用了數(shù)字化技術(shù)，整個(gè)生產(chǎn)基地遵循奧迪全球“零排放計(jì)劃”，將依靠高度自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)。在無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)方面，將通過AGV智能調(diào)度算法，結(jié)合快遞行業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)AGV的優(yōu)勢(shì)與汽車工藝生產(chǎn)的特殊性，在焊裝車間實(shí)現(xiàn)大體積零件配送高自動(dòng)化。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：早在2021年1月18日，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國(guó)一汽就共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長(zhǎng)春，奧迪及大眾汽車集團(tuán)將持有這家合資公司60%的股份。而新合資公司的成立是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。按照計(jì)劃，到2025年，奧迪將在中國(guó)提供5款本土生產(chǎn)的純電動(dòng)車型，全球?qū)⑻峁┘s30款新能源汽車(包括超過20款純電動(dòng)車型)。豪華品牌紛紛加快了在電動(dòng)車領(lǐng)域的步伐，但當(dāng)前整體銷量仍大幅低于特斯拉等造車新勢(shì)力。隨著新產(chǎn)品的推出，奧迪等豪華品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)或許有所改變。

長(zhǎng)安汽車回購(gòu)長(zhǎng)安新能源股權(quán)

近日長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，擬收購(gòu)長(zhǎng)新基金持有的長(zhǎng)安新能源7.71%股權(quán)和承為基金持有的長(zhǎng)安新能源2.63%股權(quán)。本次交易完成后，公司持股比例將由40.66%增加至51%，長(zhǎng)安新能源將納入公司合并報(bào)表范圍。

關(guān)于目的，長(zhǎng)安汽車在公告中表示，長(zhǎng)安新能源是長(zhǎng)安汽車“香格里拉”戰(zhàn)略的核心載體，承載長(zhǎng)安汽車向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。本次交易目的是加強(qiáng)長(zhǎng)安汽車與長(zhǎng)安新能源的戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)調(diào)，加速打造長(zhǎng)安新能源成為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字電動(dòng)汽車引領(lǐng)者。長(zhǎng)安汽車判斷，實(shí)現(xiàn)控股后將加強(qiáng)公司與長(zhǎng)安新能源在研、產(chǎn)、供、銷、資金等方面的協(xié)同效應(yīng)，提升公司的競(jìng)爭(zhēng)能力和持續(xù)盈利能力，加速實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車向智能新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車目前新能源汽車業(yè)務(wù)正值快速增長(zhǎng)階段，長(zhǎng)安汽車剛剛公布了10月產(chǎn)銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，10月份長(zhǎng)安汽車銷量為22.48萬輛，同比增長(zhǎng)11.13%。其中，自主品牌新能源10月銷量36537輛，同比增加234.40%。此時(shí)加強(qiáng)戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)調(diào)或許能夠讓長(zhǎng)安汽車新能源業(yè)務(wù)板塊更進(jìn)一步。

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