據(jù)路透社網(wǎng)站近日報道，中國電動汽車生產(chǎn)商小鵬汽車董事長何小鵬表示，該公司將基于為國際市場設(shè)計的產(chǎn)品平臺開發(fā)未來車型。不久前，小鵬汽車在香港聯(lián)交所上市，籌資18億美元。

報道稱，在何小鵬的帶領(lǐng)下，小鵬汽車正在研發(fā)智能汽車科技，包括智能駕駛室和自動駕駛。小鵬汽車目前出售的車型包括P7、P5轎車以及G3運動型多功能汽車。

何小鵬表示，小鵬汽車計劃在2年內(nèi)推出一個新的產(chǎn)品平臺，可以開發(fā)針對不同市場、不同尺寸的幾款車型。

“該平臺將針對全球市場，這意味著我們在開發(fā)時將考慮全球汽車監(jiān)管規(guī)范，”何小鵬說。與蔚來和比亞迪等競爭對手一樣，小鵬汽車也將汽車出口至電動汽車業(yè)有政策支持的挪威，擴大其全球銷售。

報道介紹，小鵬汽車目前在中國有2家工廠已經(jīng)投產(chǎn)，并正在建設(shè)2家新工廠。何小鵬說，肇慶工廠正在增加生產(chǎn)時間。招股說明書顯示，小鵬汽車計劃明年推出一款SUV車型。

“2025年到2030年，中國的汽車行業(yè)可能會像現(xiàn)在的智能手機行業(yè)一樣，由少數(shù)企業(yè)主導(dǎo)，”何小鵬稱。他之前創(chuàng)建了一家智能手機軟件公司。

他還表示，小鵬汽車將繼續(xù)開發(fā)智能汽車技術(shù)，以及一款也能夠在道路上行駛的飛行汽車，但他沒有透露具體日期。據(jù)悉，該公司已經(jīng)有一輛垂直起降(VTOL)的原型樣車正在測試中。

報道還稱，小鵬汽車選擇雙重上市而不是第二上市，是因為該公司在紐約上市還不到2年。根據(jù)港交所的規(guī)定，雙重上市允許合格的中國投資者通過滬深港通機制參與上市。

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