根據(jù)官方數(shù)據(jù),2021年5月,比亞迪銷售新車45176輛,同比增長45.3%;新能源汽車銷量為31681輛,同比增長198.8%,銷售成績亮眼。其中,漢車型當(dāng)月銷量高至8214輛,累計銷量逾8萬輛,是比亞迪銷量的主力軍。
暢銷車型是一款20萬元級別的高端車型,側(cè)面反映了比亞迪高端品牌建設(shè)深入人心。
目前比亞迪擁有王朝和e網(wǎng)兩大銷售網(wǎng)絡(luò)。秦、漢、唐、宋、元,一款款飽含領(lǐng)先技術(shù)并不斷迭代升級的汽車產(chǎn)品走向消費(fèi)者,并得到市場的認(rèn)可。其中,比亞迪漢自去年上市至今,熱度不減,累計銷量已突破8萬輛,是比亞迪最主要的銷量擔(dān)當(dāng)。
同時,對比比亞迪漢和其他品牌車企的車型熱度,通過2020年的百度指數(shù)發(fā)現(xiàn),比亞迪漢的百度搜索指數(shù)在同級別新能源車產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。
從現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,比亞迪在售車型有25款,不同配置的產(chǎn)品達(dá)52款,其中售價在20萬元以上的車型有6款。而且,售價最高的比亞迪唐(新能源)已高達(dá)34萬元。由此可見,比亞迪產(chǎn)品類型豐富,產(chǎn)品架構(gòu)多元化,同時不斷開拓高端產(chǎn)品市場,提供給消費(fèi)者多樣選擇。
“這幾年自主品牌的進(jìn)步有目共睹,造型、動力系統(tǒng),特別是新能源汽車技術(shù)已經(jīng)超越了合資品牌;在車機(jī)、多媒體、智能化方面,非但不會差,反而比合資品牌一些車企更好。”在6月13日的2021年中國汽車重慶論壇上,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示。
隨著自主品牌的崛起,消費(fèi)者越來越認(rèn)可國產(chǎn)汽車的品質(zhì),中國汽車品牌形象已今非昔比。國信證券根據(jù)乘聯(lián)會口徑進(jìn)行測算,2020年長城汽車的單車均價為12.28萬元,長安汽車的單車均價為10.14萬元,比亞迪則為13.52萬元。
單車均價能夠反映消費(fèi)者愿意花多少錢為這個品牌買單,也能反映車企品牌向上的效果。顯然,以比亞迪為代表的多個中國汽車品牌單車均價已突破10萬元,國產(chǎn)車早已不是人們過去印象中的樣子了。
另外,根據(jù)國信證券測算,比亞迪乘用車的單車均價2021年有望達(dá)到15.17萬元,已經(jīng)基本追平國內(nèi)最暢銷的車企品牌大眾汽車。在品牌向上的道路上,比亞迪無疑是佼佼者。
(深圳商報記者 劉育鑾)
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