中國(guó)二手車(chē)在線(xiàn)拍賣(mài)平臺(tái)天天拍車(chē)大數(shù)據(jù)研究院21日發(fā)布的《2021Q1二手車(chē)大數(shù)據(jù)》顯示，與燃油車(chē)相比，新能源車(chē)呈現(xiàn)出置換周期更短、女性車(chē)主比例更高的特點(diǎn)，自主品牌比亞迪、榮威和北汽新能源獲得第一季度新能源二手車(chē)成交量前三名。

《2021Q1二手車(chē)大數(shù)據(jù)》展現(xiàn)了2021年第一季度的二手車(chē)成交數(shù)據(jù)與市場(chǎng)行情。據(jù)悉，當(dāng)下，二手車(chē)的跨區(qū)域流通已成為主流。大數(shù)據(jù)顯示，燃油車(chē)的流通趨勢(shì)是“東部城市向內(nèi)陸輸出”，而新能源二手車(chē)跨區(qū)域流通的買(mǎi)家則集中在東部一線(xiàn)城市。

數(shù)據(jù)顯示，在新能源二手車(chē)的跨區(qū)域成交中，上海、北京、深圳、廣州和杭州5座城市的買(mǎi)家占比近50%。研究院方面接受采訪時(shí)分析，一方面是因?yàn)橐痪€(xiàn)城市的買(mǎi)家對(duì)于新能源車(chē)的接受程度更高;同時(shí)，一線(xiàn)城市目前實(shí)施的限牌政策，對(duì)于新能源車(chē)的牌照管控比燃油車(chē)更寬松，符合相關(guān)條件的車(chē)主，直接申請(qǐng)新能源牌照指標(biāo)，即可完成上牌。據(jù)悉，今年年初，杭州升級(jí)了外牌限行政策，新能源車(chē)不受限行影響，出行更便捷，杭州新能源二手車(chē)買(mǎi)家因此有了明顯增長(zhǎng)。

大數(shù)據(jù)顯示，在新能源二手車(chē)的成交量排行榜上，比亞迪、榮威和北汽新能源分列新能源二手車(chē)品牌成交量前三名。據(jù)了解，新能源車(chē)兩年保值率排行榜方面，蔚來(lái)ES8、比亞迪元新能源等純電動(dòng)車(chē)保值率最高;油電混動(dòng)車(chē)保值率前幾位被豐田埃爾法、雷克薩斯ES、寶馬5系新能源摘得。

第一季度數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)的置換周期比燃油車(chē)更短，隨著車(chē)齡的增長(zhǎng)，新能源二手車(chē)的置換占比越來(lái)越少;而燃油二手車(chē)的車(chē)齡分布趨勢(shì)則與之相反。新能源車(chē)小于3年車(chē)齡的成交占比達(dá)到43%，燃油車(chē)小于3年車(chē)齡的成交占比僅為10%;8年以上的新能源車(chē)成交占比為2%，8年以上的燃油車(chē)成交占比則是42%。相比燃油車(chē)，新能源車(chē)的女性車(chē)主占比更高。

標(biāo)簽： 大數(shù)據(jù) 新能源 二手車(chē)