云上課、云健身、云辦公……在“萬物皆上云”的情況下，汽車行業(yè)亦成為“云時(shí)代”里不可忽視的活躍分子，云銷售、云發(fā)布由此先后出爐。

現(xiàn)階段，“云端生活”顯然成為公眾生活中不可或缺的一部分。然而，待疫情過后，“云銷售”、“云發(fā)布”能否成為汽車市場新趨勢?

云賣車成車商首選模式

棲于云上的汽車行業(yè)，打頭陣的“云行為”無疑是“云銷售”。據(jù)羊城晚報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，特殊時(shí)期為方便用戶看車購車，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、長安福特、小鵬汽車、蔚來汽車、上汽集團(tuán)、一汽豐田等品牌紛紛開拓線上汽車銷售渠道。

在長安福特瀚福專賣店的直播專場中，主播正介紹新銳界ST的一系列配置，同時(shí)坐到車內(nèi)為觀眾講解，親身試駕，觀眾通過彈幕可與主播實(shí)時(shí)互動，實(shí)現(xiàn)足不出戶可直接看車，減少了奔走4S店的時(shí)間成本。據(jù)長安福特瀚福專賣店負(fù)責(zé)人透露，該店每周有7場直播，銷售人員都有機(jī)會做主播。

小鵬汽車董事長何小鵬此前在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)也表示，疫情讓小鵬汽車拼命思考業(yè)務(wù)線上化方式，這次的事情就可能把小鵬自己的在線賣車業(yè)務(wù)給逼出來了。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，還有不少品牌銷售人員通過微信、QQ等社交軟件發(fā)布門店VR展廳。讓用戶足不出戶也能體驗(yàn)真實(shí)的看車環(huán)境。而且線上留言后銷售人員跟進(jìn)速度很快。記者針對5個(gè)不同品牌的車型進(jìn)行咨詢，在半個(gè)小時(shí)內(nèi)，5個(gè)品牌的4S點(diǎn)均有銷售人員進(jìn)行電話回訪。

打開新品宣傳發(fā)布新思路

“云銷售”被解鎖后，汽車業(yè)為避免按下暫停鍵，再次向“云發(fā)布會”進(jìn)攻。按照每年的新車發(fā)布規(guī)律，2月份發(fā)布的新車數(shù)量，雖然總量比不上三四月份的新車潮，卻標(biāo)志著上半年北京/上海車展季的到來。然而，今年由于疫情影響，一些上市新車開始改為線上發(fā)布。

原定想要在2月14日“情人節(jié)”當(dāng)天上市，討個(gè)好彩頭的吉利ICON，在經(jīng)歷發(fā)布會延期之后，選擇了在2月24日采用線上發(fā)布會宣告上市，由此拉開了今年“云發(fā)布會”的大幕。

緊跟其后，極星Polestar以中國區(qū)直播的形式完成了Precept概念車在全球的首秀，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版、廣汽豐田全新TNGA中型SUV威蘭達(dá)、一汽奔騰T77 Pro、奇瑞全新瑞虎7、純電動BMW i3等十多款車型也先后以云發(fā)布會的形式打開了汽車新品宣傳發(fā)布新思路。

新技術(shù)方面，長安汽車L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)近日也在線上直播發(fā)布，長安汽車總裁朱華榮作為“首席體驗(yàn)官”，全程直播了23公里的道路實(shí)測。

記者觀察

趕云潮流 但也要接地氣

走向云端，無疑是汽車行業(yè)在疫情面前尋得的最佳求生路徑。然而，云賣車、云發(fā)布在形式和制作成本上優(yōu)勢明顯，但想要在未來成為主流卻并不容易。

云賣車和云發(fā)布，由于難以讓觀眾和消費(fèi)者隔著屏幕產(chǎn)生沉浸感和參與感，尤其是對于汽車這種非常需要親身體驗(yàn)的產(chǎn)品，一個(gè)PPT以及照本宣科式的配置介紹很容易讓人產(chǎn)生疲憊感，產(chǎn)品的亮點(diǎn)及技術(shù)的創(chuàng)新也就難以有效地傳達(dá)給消費(fèi)者。

因此，如何將線上發(fā)布和銷售能更好地與產(chǎn)品相結(jié)合，在宣傳形式上能結(jié)合熱點(diǎn)，貼近消費(fèi)者，將成汽車廠商不得不去思考的問題。

汽車產(chǎn)品傳統(tǒng)的銷售模式和發(fā)布模式給消費(fèi)者帶來的沖擊體驗(yàn)和參與感，是當(dāng)前線上無法解決和取代的。隨著5G時(shí)代的到來，線上銷售和發(fā)布或許會受到越來越多車商的選擇，但其想成為主流，還有很長的路需要走。(張愛麗)

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