福建省龍巖市武平縣梁野山上，萬余畝森林間云霧繚繞、飛瀑跌落、鳥鳴不絕。駕車穿行梁野山下的云中村寨、客家桃源、淘寶客都、開心田園和十里花廊，可遍覽武平好山好水。2016年起，武平通過產(chǎn)業(yè)培育、景區(qū)提升、道路互通等措施，將環(huán)梁野山核心區(qū)的云寨、堯祿、東云、東崗和園丁5個村培育成“五朵金花”。

全長20公里的互通公路，將“五朵金花”串點成鏈。這里成了武平鄉(xiāng)村“會客廳”，也是全縣推進全域旅游和鄉(xiāng)村振興的示范區(qū)。2019年，武平縣接待游客329.46萬人次，同比增長25.2%;實現(xiàn)旅游收入35.41億元，同比增長30.9%。

地處閩粵贛三省交界處的武平縣，是原中央蘇區(qū)縣、純客家縣。近年來，武平縣堅持把“四好農(nóng)村路”建設作為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重要抓手，給當?shù)匕傩諑砹藵M滿的獲得感、幸福感。

農(nóng)村公路每年投資超1億元

農(nóng)村人口占全部人口80%的武平，高度重視改善農(nóng)民出行條件，縣委、縣政府將“四好農(nóng)村路”項目優(yōu)先列為重點項目和為民辦實事項目，“十三五”以來，每年投入農(nóng)村公路建設資金超過1億元。

武平曾是省級扶貧開發(fā)重點縣，縣委、縣政府在政策、資金上對脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興等方面的交通項目給予傾斜。2017年，武平在5個貧困鄉(xiāng)啟動了7條農(nóng)村公路提升改造工程，目前已完成6條。2019年6月，全縣5個貧困鄉(xiāng)、58個貧困村全部退出貧困序列，公路發(fā)揮了關鍵作用。

云寨村曾是武平縣最窮的山村之一。近年來，武平交通運輸部門大力支持云寨發(fā)展“交通+”生態(tài)、扶貧、旅游，按三級公路標準提升改造648縣道城區(qū)至云寨段，將其打造成全縣“四好農(nóng)村路”建設典型示范。如今，各具特色的“森林人家”遍布公路沿線。2019年，云寨村人均收入2.4萬元，成為遠近聞名的小康村。

武平革命的發(fā)源地象洞鎮(zhèn)，近年來投資2.6億元實施暢通工程及脫貧攻堅農(nóng)村公路提升工程，讓象洞雞“飛”出龍巖、“飛”向全國。

截至2019年年底，全縣列養(yǎng)農(nóng)村公路總里程1469公里。百香果、象洞雞、紫靈芝、仙草、富貴籽、紅掌、芙蓉李等一大批武平特色產(chǎn)品，從偏遠鄉(xiāng)村銷到全國各地，鄉(xiāng)村振興路越走越寬廣。

農(nóng)村客運公交化惠及七成以上居民

“四好農(nóng)村路”通到了鄉(xiāng)親們的家門口，“抬腳上客車”的夢想成為現(xiàn)實。全縣整合城鄉(xiāng)客運資源，打造以“公交化運營+班線客運”為主，圩日班車、預約班車、周末班車等定制客運為輔的運營模式，實現(xiàn)了214個建制村100%通客車，客運車輛100%安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置并接入監(jiān)控平臺。

在此基礎上，武平于2018年年底在全市率先啟動農(nóng)村客運公交化運營試點，目前已完成12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村客運公交化改造，惠及全縣70%以上城鄉(xiāng)居民。改造后的客運班車不僅準時、準點發(fā)車，票價還降低了50%，得到群眾一致好評。

客運站等基礎設施一并完善。武平投資737萬元改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，按照“一站多能”的思路，為農(nóng)村客運站增加貨運倉儲、冷鏈、充電、車輛服務、農(nóng)產(chǎn)品交易展示、文化休閑等功能，實現(xiàn)資源共享和深度融合。

鄉(xiāng)村物流有貨必運、有運必達

武平龍洲物流園中車來車往，身著各色服裝的分揀員忙著分揀快件，在全省首條縣級全自動分揀流水線上，快件正徐徐向前輸送。當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下行，都能暢通無阻、經(jīng)濟高效。

依托骨干運輸企業(yè)，武平整合縣域內(nèi)客貨運輸場站、快遞物流、農(nóng)村淘寶、郵樂購、供銷通世達等農(nóng)村物流資源，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流體系，創(chuàng)建了“信息平臺+統(tǒng)一配送”服務品牌。今年6月，該品牌入選全國首批農(nóng)村物流服務品牌項目，是福建唯一一個。

為解決鄉(xiāng)村物流業(yè)務量小、業(yè)務分散導致的成本高、收派難的問題，武平促成“四通一達”等11家快遞代理或加盟商實現(xiàn)聯(lián)盟經(jīng)營，共同分撥快件、取派件、設立城鄉(xiāng)分支網(wǎng)點;搭建物流公共服務開放式集約平臺，臨時招募社會個體運力，以順帶或捎帶的形式完成終端派送與收件，降低運營成本。

在偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村，武平創(chuàng)新設立物流公共服務站點，開通貨運班線、專線各2條，采取自營、不定時發(fā)班的方式，兜底承擔部分快遞物流企業(yè)運輸業(yè)務，實現(xiàn)鄉(xiāng)村物流有貨必運、有運必達。(喬雪峰)

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