孚能科技發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告，首次披露包括“戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司”在內(nèi)的5家戰(zhàn)略投資者將參與其科創(chuàng)板IPO戰(zhàn)略配售。公告表示，戴姆勒大中華區(qū)將以不超過9億元的價(jià)格認(rèn)購不超過32120091股股份，占發(fā)行股比不超過15%。

據(jù)悉，孚能科技計(jì)劃于2020年7月6日首次公開發(fā)行人民幣普通股(A股)并在科創(chuàng)板上市，本次發(fā)行采用向戰(zhàn)略投資者定向配售、網(wǎng)下向符合條件的投資者詢價(jià)配售與網(wǎng)上向持有上海市場(chǎng)非限售A股股份和非限售存托憑證市值的社會(huì)公眾投資者定價(jià)發(fā)行相結(jié)合的方式進(jìn)行。初始戰(zhàn)略配售發(fā)行數(shù)量為64240181股，占本次發(fā)行總數(shù)量的30%。目前，包括戴姆勒大中華等5加戰(zhàn)略投資者已與孚能科技簽署戰(zhàn)略配售協(xié)議，戴姆勒大中華已繳款9.045億(含傭金)進(jìn)行認(rèn)購。

此次協(xié)議最引人關(guān)注的部分就是孚能科技與梅賽德斯-奔馳的合作，據(jù)了解，協(xié)議的關(guān)鍵內(nèi)容包括開展高新電芯技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，并大力提升成本競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)重點(diǎn)包括通過提高能量密度、縮短充電時(shí)間來實(shí)現(xiàn)續(xù)駛里程的大幅提升。

這一合作將成為梅賽德斯-奔馳致力于實(shí)現(xiàn)其“2039愿景”碳中和目標(biāo)的又一重要里程碑。此次協(xié)議的關(guān)鍵內(nèi)容包括開展高新電芯技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，并大力提升成本競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)重點(diǎn)包括通過提高能量密度、縮短充電時(shí)間來實(shí)現(xiàn)續(xù)駛里程的大幅提升。這項(xiàng)協(xié)議將保障梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)程中的動(dòng)力電池電芯供應(yīng)，而孚能科技則可以確保其計(jì)劃內(nèi)的產(chǎn)能建設(shè)。為滿足德國(guó)的梅賽德斯-奔馳工廠在未來不斷增長(zhǎng)的需求，孚能科技將在德國(guó)東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動(dòng)力電池電芯工廠。該工廠將創(chuàng)造多達(dá)2000個(gè)新的工作崗位，且自籌建之初就將按照一座碳中和工廠設(shè)計(jì)。

標(biāo)簽： 孚能科技 梅奔 電池領(lǐng)域