昨日，前海綜合保稅區(qū)，深圳跨境貿易物流監(jiān)管中心一片繁忙景象。逾百萬件跨境電商包裹清關后，運載這些“深圳制造”的車輛20分鐘到達深圳灣口岸，一小時內到達香港機場，然后發(fā)往世界各地。

深圳跨境電商風生水起，這只是其中的一個場景。從“黑馬”變“快馬”，深圳跨境電商綜合試驗區(qū)歷經5年創(chuàng)新探索，早就實現(xiàn)全球賣，業(yè)務量呈爆發(fā)式、跨越式增長，連續(xù)多年領跑全國。

今年的深圳政府工作報告提出，建設國際貿易中心城市，推進跨境電商綜合試驗區(qū)建設，鼓勵共建共享優(yōu)質海外倉。面對政府支持和政策利好，深圳跨境電商，正快馬加鞭。

跨境電商出口火爆，穩(wěn)住深圳外貿基本盤

“今年一季度，我們公司實現(xiàn)‘開門紅’，銷售額同比增長100%。”深圳海生公司業(yè)務經理任先生告訴記者，公司是一家從事跨境電商產品出口的企業(yè)，產品遠銷北美、歐洲等全球多個國家和地區(qū)。“我們抓住跨境電商發(fā)展機遇，升級上游供應鏈，業(yè)務量實現(xiàn)快速增長。”

他說，公司在歐美、東南亞建有多個海外倉，未來將考慮設立更多的海外倉，充分利用跨境電商出口優(yōu)勢，加快“一帶一路”沿線國家布局，開拓新的海外市場。

事實上，面對常態(tài)化疫情防控，越來越多的消費者選擇網上購物，國際市場“宅經濟”需求快速增長，電腦、智能手機、家用電器、家具和服裝等深圳制造產品出口持續(xù)增長，跨境電商成為深圳外貿新業(yè)態(tài)的一塊“金字招牌”。

深圳前海，生機蓬勃。跨境電商全業(yè)態(tài)在這里落地，實現(xiàn)了跨境電商“購-展-售-退”全鏈條發(fā)展。免稅運營巨頭中免集團、深免集團以前海為基地，完成全球采購集貨，這里成為名副其實的全球免稅品集散中心。

天貓國際、蝦皮、傲基等行業(yè)龍頭進駐前海綜合保稅區(qū)，帶動上下游數(shù)千家電商、物流、貨代企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，累計出口包裹超10億個，貨值近600億元。同時，這里聚集了中外運、西部數(shù)據(jù)、海思芯片等80余家電子元器件上下游優(yōu)質企業(yè)，產業(yè)鏈供應鏈能實現(xiàn)“一盤棋”有序聯(lián)動發(fā)展。

以跨境電商為代表的外貿新業(yè)態(tài)逆勢上揚，逐漸成為推動深圳外貿發(fā)展、穩(wěn)定國際產業(yè)鏈供應鏈的新動能。今年以來，深圳跨境電商持續(xù)火爆，穩(wěn)居全國第一梯隊，助推深圳外貿出口結構不斷優(yōu)化，高附加值的“深圳制造”遠銷國際市場，穩(wěn)住外貿基本盤。

突破陸運困境，“?？砧F”助力電商“出海”

全國兩會提出，加快發(fā)展外貿新業(yè)態(tài)新模式，充分發(fā)揮跨境電商作用，支持建設一批海外倉。

作為國家跨境電商綜合試驗區(qū)，深圳利用在政策、產業(yè)、市場等多方面優(yōu)勢，精準服務企業(yè)，大力支持出口海外倉業(yè)務。

深圳越來越多電商企業(yè)開展跨境電商B2B海外倉出口業(yè)務，享受新模式帶來的優(yōu)惠便利。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2021年12月底，深圳企業(yè)建設運營的跨境電商海外倉超過230個，建設面積超過260萬平方米。

值得一提的是，受疫情影響，深港陸運運力下降，但跨境電商的業(yè)務需求日益增長，深圳充分運用“?？砧F”分流機制，積極搭建“中歐班列”“空中通道”“海運航路”等物流路徑，為深港跨境運輸打開新通路，精準幫扶跨境電商企業(yè)。

深圳鹽田港碼頭，一批滿載電子產品的跨境電商集裝箱貨柜正在抵達，這些貨物將通過專為跨境電商海運服務定制的海運快線直達海外碼頭。據(jù)統(tǒng)計，跨境電商出口監(jiān)管B2B改革試點在深落地以來，鹽田港口岸跨境電商B2B出口貨值超千億元，約占深圳總量的一半，東部跨境電商貨物出口“主通道”活力十足。

地處國家物流樞紐的深圳平湖南站，一列列滿載深圳及大灣區(qū)企業(yè)出口貨物集裝箱的“灣區(qū)號”中歐班列，源源不斷發(fā)往歐洲市場。深圳中外運(國際)物流公司經理宋浩文說，跨境電商貨物搭載“灣區(qū)號”僅需16天即可到達目的地，速度要比海運快2倍，價格只有空運的1/5，企業(yè)可節(jié)約大筆物流和時間成本。

跨境電商，風頭正盛。截至目前，深圳綜試區(qū)跨境電商全業(yè)態(tài)模式全面落地，開展跨境電商業(yè)務的海關監(jiān)管場所和保稅區(qū)域已達8個，自西至東在寶安、前海、福田、鹽田、龍崗均勻布局，跨境電商實現(xiàn)東西齊飛。

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