記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司了解到，3月12日，中老鐵路迎來開通第100天，運(yùn)輸貨物總量超120萬噸，運(yùn)輸跨境貨物總量超28萬噸，全國13個(gè)省份先后開行跨境貨物列車360多列，貨物出口至老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等多個(gè)國家。與此同時(shí)，中老鐵路發(fā)送旅客也突破180萬人次，安全、綠色、高效、便捷的運(yùn)行環(huán)境，成為民眾出行的首選。

自2021年12月3日開通以來，中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建起一條便捷物流通道，昆明至萬象貨物列車全程最快僅需30小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間和成本較中老鐵路開通前大幅壓縮，為中國和東盟間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作注入了新的動能，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來的機(jī)遇和紅利。

目前，北京、重慶、新疆、甘肅、山東、浙江、江蘇、青海、四川、廣西、廣東、江西、上海等13個(gè)省份先后開行中老鐵路跨境貨物列車，日均開行跨境貨物列車達(dá)到2列，單日開行的國際貨物列車最高時(shí)達(dá)6列。中老鐵路進(jìn)口貨物已超12萬噸，貨值超5億元;出口貨物已超7萬噸，貨值超17億元。從開通初期的橡膠、化肥、百貨拓展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品，中老鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)品類已超過20種。

為進(jìn)一步提高中老鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸品質(zhì)，昆明局集團(tuán)和老中鐵路公司在中國昆明至老撾萬象間，推出了具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)和一站直達(dá)特點(diǎn)的“瀾湄快線”貨運(yùn)產(chǎn)品，從昆明至萬象僅需26小時(shí)，較正常國際貨物列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。

“瀾湄快線”一經(jīng)推出，就受到了貨主廣泛青睞。今年2月24日，載有26車52個(gè)集裝箱的“瀾湄快線”班列從昆明東站王家營西站鳴笛發(fā)車，標(biāo)志著云天化集團(tuán)出口東南亞國家的2萬噸春耕物資化肥通過中老鐵路開始運(yùn)輸。該運(yùn)輸項(xiàng)目是在昆明完成報(bào)關(guān)、清關(guān)相應(yīng)手續(xù)，從王家營西站經(jīng)中老鐵路運(yùn)輸至老撾萬象，最終到達(dá)泰國等東南亞國家助力春耕生產(chǎn)，通過“瀾湄快線”快運(yùn)班列每天開行1列，一直持續(xù)到了3月。

云天化集團(tuán)出口到東南亞國家的化肥往年都是通過“海公鐵”聯(lián)運(yùn)的方式從廣西防城港出海，20多個(gè)小時(shí)就從昆明一站到達(dá)老撾萬象，極大減少了企業(yè)運(yùn)輸成本，今后，這樣的項(xiàng)目將在中老鐵路上形成常態(tài)化運(yùn)輸模式。截至3月12日，“瀾湄快線”中老國際貨物列車已累計(jì)開行30多列。

中老鐵路開通后，從老撾萬象到中國昆明的貨運(yùn)成本降低40%至50%，同時(shí)老撾國內(nèi)線路成本降低20%至40%。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效，中老鐵路貨運(yùn)量還將穩(wěn)步增長。

此外，中老鐵路在客運(yùn)方面已累計(jì)發(fā)送旅客180多萬人次。其中，國內(nèi)段日均開行客車23.5對，最高峰開行32.5對，共發(fā)送旅客165萬人次;老撾段日均開行客車2對，客流穩(wěn)步增長，累計(jì)發(fā)送旅客突破15萬人次。(總臺記者 劉文杰)

標(biāo)簽： 中老鐵路 跨境貨物列車 進(jìn)出口貨物 貨運(yùn)品類