最近一段時間，不少保險公司的業(yè)務(wù)員都在加強(qiáng)與客戶的溝通，為2021年“開門紅”蓄勢。

截至9月15日，5家A股上市保險公司已經(jīng)相繼披露2020年1-8月保費(fèi)數(shù)據(jù)，共計實(shí)現(xiàn)原保險保費(fèi)收入1.85萬億元，同比增長6.15%，稍遜于去年同比增長的8.8%?？梢姡瑸榱讼艚衲暌咔閷I(yè)務(wù)的影響，上市保險公司或?qū)⑻崆皞鋺?zhàn)2021年“開門紅”。

提前備戰(zhàn)明年“開門紅”今年1-8月，中國人壽原保險保費(fèi)收入4928億元，同比增長11.19%;新華保險原保險保費(fèi)收入1166億元，同比增長28.27%;平安人壽原保險保費(fèi)收入3439.82億元，同比下降4.4%;太保壽險原保險保費(fèi)收入1666.04億元，同比下降1.74%;人保壽險原保險保費(fèi)收入775.65億元，同比下降5.39%。

上市保險公司已經(jīng)逐漸走出疫情的影響，更為重要的是，按照往年經(jīng)驗，每年四季度起保險公司將先后進(jìn)入“開門紅”銷售階段。

華創(chuàng)證券研報表示，從今年的情況看，中國人壽繼續(xù)搶跑，預(yù)計將于10月20日開售2021年首款“開門紅”產(chǎn)品——鑫耀東方定期年金，料將維持先規(guī)模后價值的策略。此外，新華保險近期表示預(yù)計將于11月中下旬或12月初啟動2021年“開門紅”。

國泰君安非銀金融行業(yè)首席分析師劉欣琦分析稱，預(yù)計上市保險公司均將提前備戰(zhàn)2021年“開門紅”。

其中，中國人壽預(yù)計將延續(xù)2020年“開門紅”策略于10月初率先啟動，當(dāng)前已經(jīng)發(fā)布主打年金產(chǎn)品“鑫耀東方”;中國平安當(dāng)前更為重視“開門紅”，預(yù)計2021年“開門紅”將取消原先對于短期儲蓄險的限額銷售，并將較往年提前“開門紅”的時間;中國太保和新華保險主要考慮2020年一季度基數(shù)較低，仍然堅持完成全年目標(biāo)，當(dāng)前重點(diǎn)開展大規(guī)模增員及產(chǎn)品報備等工作，預(yù)計“開門紅”時間與2019年基本持平，于12月正式啟動。

在這一過程中，保險公司也要避免因“開門紅”拼業(yè)績造成的銷售誤導(dǎo)。

9月14日，銀保監(jiān)會消保局局長郭武平在通氣會上表示，保險誤導(dǎo)銷售仍是頑疾，銷售人員夸大保險責(zé)任或收益，隱瞞保險合同重要內(nèi)容;互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域問題多發(fā)，信息披露和風(fēng)險提示不到位。

加大互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開拓出于對疫情的考慮，保險公司在備戰(zhàn)“開門紅”的同時，也將繼續(xù)加大互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的開拓力度。

普華永道中國金融行業(yè)管理咨詢合伙人周瑾分析稱，今年年初的疫情使保險行業(yè)受到了多方位的影響，尤其是“開門紅”期間的多個主要渠道的銷售活動受到挑戰(zhàn)。即使疫情對保費(fèi)收入的負(fù)面影響是暫時性的，卻也折射出保險公司在渠道依賴和營銷模式方面的深層次問題。因此，保險行業(yè)會加速變革的進(jìn)程，重點(diǎn)體現(xiàn)在業(yè)務(wù)精細(xì)化運(yùn)營和數(shù)字化建設(shè)聚焦兩個方面。保險公司應(yīng)順勢化壓力為動力，從不同層次的策略上布局，加快渠道轉(zhuǎn)型和能力升級。

事實(shí)上，傳統(tǒng)保險公司體量大，業(yè)務(wù)員隊伍龐大，以線下經(jīng)營為主的特征也為轉(zhuǎn)型帶來不少的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)。例如，在投保上的體驗需求，保險是一個無形、長期且復(fù)雜的產(chǎn)品，如何做到讓客戶可以像買一般消費(fèi)品一樣便捷地購買保險產(chǎn)品，對于保險公司而言是一個較大的挑戰(zhàn)，保險敏感的金融屬性和客戶對于消費(fèi)便捷性的要求成為了一個不小的矛盾。

相應(yīng)地，這需要保險公司在科技轉(zhuǎn)型上給予更多的資源投入，同時在業(yè)務(wù)上加強(qiáng)宣導(dǎo)和培訓(xùn)。但新技術(shù)應(yīng)用是比較新鮮的事物，可能會改變以往作業(yè)的流程及功能，特別是管理環(huán)節(jié)、風(fēng)險流程上可能增加新的風(fēng)險發(fā)生的可能，所以上要花更多精力關(guān)注潛在的風(fēng)險，做好防控。

目前，保險公司已經(jīng)進(jìn)行了積極嘗試。例如，太平人壽通過科技創(chuàng)新，為公司新設(shè)兩大業(yè)務(wù)渠道提供營銷平臺，實(shí)現(xiàn)零的突破;同時，在傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)型建設(shè)方面，以科技為支撐，提升線上平臺建設(shè)，加強(qiáng)“獲客-暖客-轉(zhuǎn)化”模式的深入應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)客戶經(jīng)營模式的全新轉(zhuǎn)變。

車險綜合改革后保費(fèi)“縮水”今年1-8月，人保財險原保險保費(fèi)收入3076.18億元，同比增長3.88%;平安產(chǎn)險原保險保費(fèi)收入1927.93億元，同比增長11.4%;太保產(chǎn)險原保險保費(fèi)收入1008.7億元，同比增長13.92%。

9月3日，銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于實(shí)施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，自9月19日起開始施行。這將對保險公司產(chǎn)生重要影響。

平安產(chǎn)險相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從車險綜合改革指導(dǎo)意見看，此次改革是一次綜合性的改革，同時涉及條款、費(fèi)率、監(jiān)管制度等各方面。從改革的目標(biāo)來看，近期是一個降價增保提質(zhì)的階段性目標(biāo)。作為市場的主體之一，平安產(chǎn)險同樣也受到相應(yīng)的影響。眾所周知，車險作為財產(chǎn)險市場的絕對主力險種，在平安產(chǎn)險業(yè)務(wù)占比約66%，改革后保費(fèi)“縮水”，短期會對公司經(jīng)營帶來一定挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在整體承保利潤率下降。但是，短期的壓力長期來看卻是一種動力。

目前，平安產(chǎn)險積極推進(jìn)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型，對內(nèi)通過管理工具的線上化、流程的平臺化提升作業(yè)效率;對外通過平安好車主等線上平臺，為客戶直接提供車險產(chǎn)品及服務(wù)。借助此次綜改契機(jī)，公司將加速推進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化為市場效果，做到保費(fèi)打折，服務(wù)品質(zhì)不打折，持續(xù)做好家用車車險品牌。

劉欣琦認(rèn)為，銀保監(jiān)會將于9月19日正式實(shí)施車險綜合改革，預(yù)計車險基礎(chǔ)費(fèi)率下降將影響車均保費(fèi)，財險公司保費(fèi)增速將受到負(fù)面影響，當(dāng)前財險累計保費(fèi)增速或?qū)⒌竭_(dá)年內(nèi)高點(diǎn)。

標(biāo)簽： 上市險企保費(fèi)