原油價(jià)格出現(xiàn)大跌的背后是石油市場(chǎng)供給過(guò)剩的表現(xiàn)。

上一次原油出現(xiàn)大跌，跌破了40美元的地板價(jià)格，大跌的原因是因?yàn)槎砹_斯和沙特關(guān)于原油減產(chǎn)的協(xié)議談判破裂，于是雙方打起了價(jià)格戰(zhàn)

對(duì)于沙特來(lái)說(shuō)，作為石油國(guó)家，自己不缺油。為了維持自己的石油利潤(rùn)，也是在原油供應(yīng)上有一定的限制，而不是一次性的把自己的石油開(kāi)采出來(lái)，

雖然有這個(gè)技術(shù)和能力去全部開(kāi)采出來(lái)，但如果一次性供應(yīng)太多，會(huì)把原油的價(jià)格弄得很低。保持供需平衡才能把自己的石油資源利益最大化。

本以為會(huì)順利的減產(chǎn)協(xié)議，卻不如市場(chǎng)預(yù)期，俄羅斯不惜動(dòng)用財(cái)政儲(chǔ)備來(lái)打價(jià)格戰(zhàn)。使得石油供需失衡，原油因此出現(xiàn)2020年第一次打破歷史記錄的大跌，超過(guò)2012年的跌到的最低價(jià)，一度逼近20美元一桶。

4月份，當(dāng)大家以為原油便宜如水，紛紛抄底的時(shí)候，原油卻創(chuàng)造了新的歷史記錄，4月份，原油期貨合約跌幅超過(guò)300%，一度跌到最低的負(fù)40美元的記錄。

隨著而來(lái)的就是中行原油寶穿倉(cāng)的事情，很多抄底原油做多的投資者，被空頭逼的止損出局，而中行原油寶的投資者就沒(méi)有止損出局，只是虧損本金的那么簡(jiǎn)單了，因?yàn)橐苽}(cāng)操作，不僅沒(méi)有在保證金低于20%強(qiáng)平，還出現(xiàn)負(fù)油價(jià)交割的事情，結(jié)果不僅虧完本金，還要倒賠銀行3倍的本金。真是活久見(jiàn)，

在普通投資者認(rèn)知里，投資理財(cái)最慘就是虧損本金，虧完了就沒(méi)了，從來(lái)沒(méi)聽(tīng)過(guò)虧了本金，還要倒欠銀行錢的情況。這里有對(duì)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足，把期貨當(dāng)成簡(jiǎn)單現(xiàn)貨看了，而銀行也存在風(fēng)控不足，產(chǎn)品設(shè)計(jì)有缺陷的問(wèn)題。希望最后雙方能合理的解決問(wèn)題。而不是互相甩鍋，讓一方承擔(dān)所有損失。

負(fù)油價(jià)背后是能源經(jīng)濟(jì)停滯的情況下，需求下降，但供給卻沒(méi)有減少，使得油價(jià)長(zhǎng)期處于低水平。

?很多人看到原油出現(xiàn)負(fù)數(shù)油價(jià)的情況，都在問(wèn)為什么我們不乘著油價(jià)便宜如水，低價(jià)囤油呢？

因?yàn)楝F(xiàn)在囤油和運(yùn)輸油的成本已經(jīng)高出了原油本身的價(jià)格。囤積越多，虧損越多，這不是一個(gè)劃算的生意，而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，作為原油消費(fèi)大國(guó)和進(jìn)口國(guó)，原本就會(huì)做好足夠的原油儲(chǔ)備，避免國(guó)際油價(jià)波動(dòng)，沖擊到我們的整個(gè)工業(yè)體系。

還有一個(gè)原因就是，我們依賴原油進(jìn)口超過(guò)7成。從2018年開(kāi)始我們保持每年進(jìn)口原油5億噸以上，平時(shí)的戰(zhàn)略儲(chǔ)備也保持3億噸以上。我們的各種儲(chǔ)油設(shè)備已經(jīng)飽和了，沒(méi)有工具可以存了。

現(xiàn)在國(guó)際炒家囤油都是租用海上油輪，油輪租用的價(jià)格都翻了好幾倍，現(xiàn)在囤油的結(jié)果就是存油成本高過(guò)油價(jià)本身。

很多人只看到汽油這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格，覺(jué)得3月17號(hào)以后從6元調(diào)低到5元區(qū)間，一箱汽油便宜40元，還不夠便宜，我只想說(shuō)原油不只是只用來(lái)生產(chǎn)一個(gè)汽油產(chǎn)品，它是我們一整個(gè)工業(yè)體系都離不開(kāi)都原料，工業(yè)都血液。流動(dòng)都液體黃金。

原油是稀缺能源，也是工業(yè)原料，我們衣食住行，方方面面都有原油材料的身影，一旦油價(jià)波動(dòng)，就會(huì)影響我們生活和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。所以我們會(huì)設(shè)定一個(gè)40-130美元的調(diào)整價(jià)格。不是為了賺車主的汽油錢，而是維護(hù)整個(gè)工業(yè)體系穩(wěn)定，避免原油價(jià)格波動(dòng)輸入的通脹影響物價(jià)水平。

對(duì)于普通投資者來(lái)說(shuō)，囤油不實(shí)際，去投機(jī)原油期貨風(fēng)險(xiǎn)也高，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段，有錢多消費(fèi)，沒(méi)錢的抓緊賺錢，儲(chǔ)備足夠的現(xiàn)金流，少做高風(fēng)險(xiǎn)投資才是最安全的選擇。

標(biāo)簽： 原油