最近網上被特斯拉Model 3的新聞刷屏了，自從一月七號正式交付后，國人跟特斯拉的距離只有一臂之遙，Model 3之所以引起轟動是因為價格從35.58萬降到了32.38萬，補貼后售價跌破30萬，如果你知道進口Model 3的價格，就會明白國產版的降價為何會引起轟動?

因為特斯拉降價，提前預定特斯拉的消費者還為此圍堵經銷商，讓他們彌補特斯拉降價對自己產生的損失，太丟人了，特斯拉在上海建工廠用了不到一年的時間，馬斯克在交付儀式上還公開感謝相關部門的支持，讓他們見證了啥叫中國速度。

特斯拉在上海的九家體驗中心都是上好地段，寸土寸金的地方，而這里面已經擠滿了前來咨詢購買Model 3的消費者，從圖片來看，特斯拉Model 3的降價毫無疑問擊中了國人七寸，讓他們毫不猶豫灑下金子。

據體驗中心的工作人員介紹現(xiàn)在一天能賣1000臺，但是他們一個星期才生產這么些，已經嚴重供不應求，所以現(xiàn)在消費者下了訂單，最遲也要一個星期才能提到車，上海民眾如此喜歡Model 3，價格只是一部分。

據了解，入手一款特斯拉Model 3總共也不會超過31萬，而這31萬里就包括上牌費，現(xiàn)在購得一塊上海車牌得10萬起步，消費者買輛10萬左右的車，全部下來也差不多是一款Model 3的價格，這只是一個原因，最大的原因是特斯拉本身的人氣，與其買一輛同樣價格但人氣普通的燃油車，還真不如選擇一款特斯拉，但在小編看來，國產特斯拉Model 3暢銷的背后還有其它原因。

第一個原因，特斯拉的動力

國產Model 3續(xù)航里程高達445公里，跟進口版本差一點點，但是國產特斯拉Model 3的價格彌補了這一缺陷，讓消費者可以心安理得地接受續(xù)航上的不足。

第二個原因，特斯拉的保養(yǎng)費和售后維護

特斯拉的保養(yǎng)周期是14萬公里，每次保養(yǎng)費從800元到1000元不等，電池的質保期是八年或六十萬公里，Model 3的電池每10萬公里才衰減5%，按照這個數據計算，質保期內完全沒有任何問題，至于充電樁不足的問題，特斯拉也已經在解決，目前已經在上海建了40多個充電站。

說了這么多，現(xiàn)在已經知道特斯拉為啥會暢銷了，“工欲善其事，必先利其器”，新能源目前暴露出來的缺點，特斯拉都一一在解決，解決掉續(xù)航能力，電池，充電樁這三大隱患，消費者怎會不買單?

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