5月21日下午，因新冠肺炎疫情推遲79天的全國兩會拉開帷幕。如何在全球經(jīng)濟不確定性增強之時，恢復經(jīng)濟增長、推動高質(zhì)量發(fā)展，成為今年兩會關注熱點之一。每年兩會，馬化騰、張近東、冷友斌、張學武、王鳳英等來自不同行業(yè)的“大佬們”的建言備受關注，那么，今年他們又將有哪些新建議呢?

對于新能源汽車方面，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英則重點關注小型電動車的發(fā)展以及氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

王鳳英指出，受行業(yè)政策、行業(yè)認知等因素影響，小型電動車發(fā)展受到一定阻礙，市場份額大幅下降，且未來市場份額很可能進一步下滑。

王鳳英建議，確立小型電動車產(chǎn)品標準;制定以降低能耗為導向的新能源汽車補貼標準;給予小型電動車稅費優(yōu)惠;加強動力電池回收利用管理，凸顯小型電動車優(yōu)勢。

氫能也是王鳳英一直以來關注的熱點之一。氫氣因為其來源廣泛、適合大規(guī)模生產(chǎn)、儲存和運輸?shù)膬?yōu)點，是我國在能源轉(zhuǎn)型升級和新舊動能轉(zhuǎn)換過程中不可或缺的能源載體，但是諸多因素制約著我國氫能產(chǎn)業(yè)大規(guī)模商業(yè)化推廣。對此，王鳳英建議，政府應引導加大相關基礎科研投入;鼓勵、推動各地因地制宜開展氫能示范應用;通過政策引導社會資本投入;完善標準法規(guī)建設，加快氫氣納入能源管理體系后的管理細則制定;制定國家級頂層氫能規(guī)劃，合理規(guī)劃加氫站。

標簽： 王鳳英 小型電動車