新冠肺炎疫情在全球持續(xù)蔓延，前所未有的旅行限制讓航空客運(yùn)遭到了重創(chuàng)，而專家認(rèn)為說，在全球經(jīng)濟(jì)遭受沖擊的背景之下，航空業(yè)將面臨新一輪的洗牌。

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，受疫情沖擊，2020年航空公司客運(yùn)收入或?qū)⒈┑?140億美元，同比下降55%。而三周前，該協(xié)會的預(yù)測是，如果嚴(yán)格地履行限制持續(xù)3個(gè)月，收入比去年減少44%。

客流量驟降讓多家航空公司深陷困境，以英國為例，弗萊比航空公司已宣布破產(chǎn)，易捷航空公司停飛所有航班，英國航空公司僅保留倫敦希思羅機(jī)場航班，陷入停飛潮的航空公司每天還會面對一筆筆開支，包括停機(jī)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、員工成本等，多國政府陸續(xù)出臺政策救助航空業(yè)。

美國財(cái)政部與美國主要航空企業(yè)日前原則上達(dá)成救助協(xié)議，多家航空運(yùn)營商將獲得總計(jì)250億美元的聯(lián)邦政府援助。

澳大利亞政府實(shí)施數(shù)億澳元書寫計(jì)劃，包括減免航空運(yùn)營商所交空中交通管制費(fèi)用等措施，但是停飛潮帶來的影響遠(yuǎn)超航空公司本身。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會表示，如果嚴(yán)格地履行限制持續(xù)3個(gè)月，全球航空和相關(guān)行業(yè)的2500萬個(gè)工作崗位將受到威脅。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，從此次危機(jī)的規(guī)?？矗袠I(yè)不太可能實(shí)現(xiàn)急劇的V型復(fù)蘇，而會更趨于U型復(fù)蘇。

標(biāo)簽： 航空公司 客運(yùn)收入