據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，2月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比都出現(xiàn)了大幅下降。為了促進消費回補和潛力釋放，從中央到地方陸續(xù)出臺政策，“活躍”汽車消費市場。

多部門連續(xù)推出鼓勵政策 激發(fā)首購需求

疫情發(fā)生以來，中央和地方各級政府連續(xù)出臺政策舉措，促進汽車消費。3月13日，國家發(fā)改委、工信部等23個部門聯(lián)合發(fā)文，提出要促進機動車報廢更新、促進汽車限購向引導使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額等舉措。

近日，商務部、國家發(fā)改委等部門又再次發(fā)文，強調(diào)要穩(wěn)住汽車消費，督促各地出臺新車購置補貼、“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，并推動優(yōu)化汽車限購措施。在乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，一系列政策措施的推出將有效激發(fā)汽車的首購需求。他說：“原來沒有車的消費群體，通過刺激政策使他們加速購車，這樣使我們車市的基盤做大，促進整個車市消費的提升。”

多地加快步伐 深挖汽車消費潛力

與此同時，各地方政府也在加快步伐，連續(xù)出臺鼓勵汽車消費政策。繼廣東、湖南、海南、四川等地接連發(fā)布鼓勵汽車消費的政策后，浙江又出臺消費新政，鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施，制定汽車以舊換新和下鄉(xiāng)惠農(nóng)政策，深挖農(nóng)村汽車消費潛力。

崔東樹說：“現(xiàn)在來看，汽車消費在三四線城市目前走得是比較弱的一個狀態(tài)。如果通過像汽車下鄉(xiāng)這些政策，使農(nóng)村的消費金礦得到一個釋放，尤其是在今年，可能部分農(nóng)民工返回到沿海地區(qū)崗位的熱情下降，通過一定的政策促進他們購車，我覺得有一定意義。”

汽車市場出現(xiàn)復蘇勢頭

雖然受疫情影響，2月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷均大幅同比下降。但隨著各地復工復產(chǎn)的持續(xù)推進，汽車市場作為我國消費市場的重要組成部分，已經(jīng)出現(xiàn)了復蘇勢頭。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月份第一周乘用車日均零售只有811輛，第二周為4101輛，第三周為5411輛，第四周上升到1.65萬輛。車問網(wǎng)CEO修宇認為，隨著各項政策措施不斷落地，以及疫情得到有效控制，車市將被有效激活。修宇說：“我們從之前的汽車消費來看，政策的影響是巨大的。這次的這些政策指向性非常明確，就是要求各地方政府積極地推動優(yōu)化汽車限購的措施，所以地方政府具體的政策、具體怎么落實限購松綁，肯定還是值得期待的。相信后續(xù)隨著疫情的結(jié)束，消費行為恢復正常。那時各個地方政府陸續(xù)出臺限購松綁的政策，肯定能更好地引爆消費市場。”(鴻昊)

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