全國多省市區(qū)迎來復工潮，多家車企都表示將按照要求如期開工，并在全力做好疫情防控的同時，線上線下齊發(fā)力，為經(jīng)銷商減負解壓。談及疫情對汽車消費的影響，長城汽車認為將是“正負交織”。北汽也表示，疫情屬于短期“外生沖擊”，不會改變行業(yè)長期發(fā)展趨勢，今年車市降幅將小于去年。

自疫情發(fā)生以來，汽車行業(yè)紛紛行動起來，積極投入到馳援疫情防控當中，在捐款捐物的同時，更深挖潛能援產(chǎn)口罩、消毒水等醫(yī)療防護物資，體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任和擔當。

當前，新型冠狀病毒肺炎防控形勢依然嚴峻，在繼續(xù)做好科學防控的同時，有序恢復生產(chǎn)、經(jīng)營，維護正常經(jīng)濟社會秩序刻不容緩。對此，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪了多家整車、零部件企業(yè)，汽車經(jīng)銷商，以及業(yè)內(nèi)專家，共同探討作為國民經(jīng)濟重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，在車市下行的大背景下，如何應對疫情疊加帶來的挑戰(zhàn)，復工復產(chǎn)推動自身發(fā)展，為疫情防控做出更大貢獻。今日，推出“汽車業(yè)復工戰(zhàn)‘疫’”系列稿件第一篇：乘用車企減負經(jīng)銷商。

進入2020年，一場突如其來的新冠病毒肺炎疫情席卷而來，企業(yè)延遲復工、消費者被迫足不出戶，讓本就疲軟的汽車行業(yè)進一步遭受挑戰(zhàn)。然而，危機和機遇往往相伴相生，在所有汽車人的積極努力下，卻也孕育著希望。

共同抗擊新冠肺炎疫情，汽車企業(yè)(集團)在行動

“疫情的爆發(fā)對已經(jīng)步入存量市場的中國車市而言，無疑意味著更艱巨的挑戰(zhàn)。這對2020年中國汽車市場，無論行業(yè)還是車企都將是一場硬仗。但臨危之時，也可能有更大的機遇，我們抱定信心、逆風向上，比恐慌和擔憂更有效。”在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時，有車企相關(guān)負責人如是說。

如期開工保生產(chǎn) 多措并舉防疫情

2月10日，全國多省市區(qū)迎來復工潮。目前，除部分車企反映，復工時間需根據(jù)疫情發(fā)展和政府防控安排作進一步考量外，多數(shù)車企都表示將按照要求如期開工，并采取完善的防疫保障措施。

上汽大眾在春節(jié)放假前(1月21日)，已經(jīng)啟動安亭廠區(qū)和各滬外工廠的防控、分級響應工作，并同步收集疫情信息，全力做好企業(yè)復工后的疫情防控準備工作。“目前，上汽大眾各地工廠已根據(jù)當?shù)卣蟮膹凸r間制定相應復工計劃，返崗員工的健康安全防疫保障方案也已經(jīng)落實完成”，上汽大眾相關(guān)人士向經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示。

廣汽本田認為：“從生產(chǎn)供應角度，疫情對生產(chǎn)的影響是有限和可控的。”雖然2月10日復工生產(chǎn)，但公司各領(lǐng)域?qū)膶嶋H出發(fā)，結(jié)合生產(chǎn)供應及市場需求，通過優(yōu)化零件供應，積極調(diào)整產(chǎn)品組合，合理安排生產(chǎn)班次，最大努力保證生產(chǎn)穩(wěn)定，減少影響。

廣汽新能源則表示，短期內(nèi)不會生產(chǎn)太多新車，僅用于滿足市場供應。同時強調(diào)，復工后將采取多方措施嚴控疫情：第一，全力確保安全工作環(huán)境;第二，根據(jù)員工所在地區(qū)情況進行分類管理;第三，確保醫(yī)療防疫物資保障到位。

疫情影響正負交織 線上線下齊力穩(wěn)銷售

談及此次疫情對消費者購車意愿和消費能力的影響，長城汽車認為將是“正負交織”。一方面，疫情會使一部分消費者的收入、購買力受到較大影響，同時產(chǎn)品銷售、交易時間減少，客觀上降低了汽車銷量。另一方面，剛性需求依舊存在，在疫情得到管控后，汽車市場可能有一次“釋放壓力”的過程，使銷量得到增長。

北汽集團表達了類似觀點，嚴峻疫情迫使人們閉門不出、開工延期，也將嚴重影響市場的商品供應，人們的購車需求將暫時受到抑制;但長期來看，疫情屬于短期“外生沖擊”，不會改變行業(yè)發(fā)展長期趨勢。北汽集團預測，“汽車行業(yè)本身就處于深度調(diào)整期，結(jié)合現(xiàn)在的形勢，今年應該仍有下跌，但跌幅會小于去年。”

面對疫情帶來的復雜情況，車企紛紛選擇為經(jīng)銷商減負解壓，并推出線上線下齊發(fā)力的銷售策略。其中，比亞迪汽車發(fā)布保障政策措施，在防疫特殊時期，對全國經(jīng)銷商給予提車節(jié)奏、營銷指導、政策考核、售后支持、物流保障等多方面支持。上汽大眾則通過暫停檢查、取消2月銷售任務考核等手段，緩解經(jīng)銷商銷售壓力;同時，推出延長免息期、提前布庫、技術(shù)支持等，加大對經(jīng)銷商的支持力度。

長城汽車則宣布，將從各個方面向經(jīng)銷商提供必要支持，保證團隊、經(jīng)銷商體系的穩(wěn)定。同時，長城汽車也已加速開展線上銷售服務工作，通過線上線下相結(jié)合，充分利用目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢條件和長城汽車數(shù)千家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷網(wǎng)絡資源，升級現(xiàn)有銷售模式以應對變化，著力爭取后續(xù)的新購車用戶。

東風悅達起亞為強化經(jīng)銷商應對市場風險的能力、減輕由疫情帶來的經(jīng)營壓力，及時調(diào)整一季度商務政策，強化了先進經(jīng)銷商的獎勵力度，再推“八大保障，全力護航”舉措，鼓舞合作伙伴斗志，讓經(jīng)銷商伙伴“定心”。

相比之下，上汽大眾和廣汽新能源更側(cè)重于線上銷售。上汽大眾表示，短期內(nèi)，“線上購買”將成為主流消費方式?；诋斍笆袌鲂蝿?，上汽大眾將積極推進一系列創(chuàng)新數(shù)字化營銷模式。廣汽新能源方面表示“這次疫情我們把線上營銷作為主要陣地，APP平臺起到了很重要的作用。同時我們也強化了線上VR智能展廳和APP服務。”

積極馳援拉近消費者感情 政策利好助力渡難關(guān)

此次疫情發(fā)生后，汽車行業(yè)紛紛行動起來，積極投入到馳援疫情防控工作當中。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2月10日8時，已有52家汽車、零部件、后市場企業(yè)(集團)、汽車協(xié)會組織及個人加入到馳援疫情防控工作中，累計捐贈現(xiàn)金、物資及乘用車輛約合6.94億元，負壓救護車兩百余輛;生產(chǎn)口罩20萬只，成立專項基金2.23億元。

除捐款捐物外，面對醫(yī)療防護物資嚴重短缺的局面，比亞迪迅速集智聚力，調(diào)配資源，著手防護物資生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計和制造，援產(chǎn)口罩和消毒液，以滿足當前對防護物資的迫切需求。此外，廣汽集團也正研究打造口罩生產(chǎn)線。

北汽集團認為，在抗擊疫情的過程中，自主品牌第一時間沖在一線，體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任和擔當，這將在一定程度上拉近自主品牌和消費者感情，促進其市場銷售。

此外，2月5日，工信部發(fā)布消息稱，在疫情防控期間，根據(jù)不同地區(qū)疫情發(fā)展情況和企業(yè)實際復工生產(chǎn)情況，對企業(yè)準入考核、產(chǎn)品準入審查、機動車合格證管理、乘用車企業(yè)雙積分管理等給予時間延期。業(yè)內(nèi)人士也表示，政策利好將助力汽車企業(yè)渡過難關(guān)。(姜智文)

標簽： 乘用車企 減負經(jīng)銷商