當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布《全球貿(mào)易更新》報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示2023年第一季度，全球商品和服務(wù)貿(mào)易均出現(xiàn)積極增長(zhǎng)。

報(bào)告顯示，在經(jīng)歷了2022年下半年的低迷之后，全球商品貿(mào)易的數(shù)量和價(jià)值均出現(xiàn)反彈。具體而言，2023年前三個(gè)月，全球貨物貿(mào)易較2022年第四季度環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，增加約1000億美元。同期，全球服務(wù)貿(mào)易也增長(zhǎng)約500億美元，環(huán)比增長(zhǎng)約2.8%。

不過(guò)，對(duì)于2023年第二季度，UNCTAD預(yù)測(cè)全球貿(mào)易增長(zhǎng)將放緩，指出最近下調(diào)的世界經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)以及持續(xù)通脹、金融脆弱性和地緣政治緊張局勢(shì)等因素都將影響全球貿(mào)易前景。“總體而言，2023年下半年全球貿(mào)易前景悲觀(guān)，負(fù)面因素超過(guò)正面因素。”UNCTAD稱(chēng)。

(資料圖片僅供參考)

中印出口大幅增長(zhǎng)

報(bào)告顯示，在過(guò)去四個(gè)季度中，世界主要經(jīng)濟(jì)體的商品貿(mào)易增長(zhǎng)情況參差不齊。

其中，巴西、印度、美國(guó)和歐盟進(jìn)出口均大幅增長(zhǎng)。但從環(huán)比來(lái)看，2023年1月至3月期間主要經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易走勢(shì)更加疲弱，而中國(guó)和印度的出口大幅增長(zhǎng)。

中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口6.46萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.9%，占進(jìn)出口總值的65.3%，較去年同期提升了1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口3.68萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12.7%；進(jìn)口2.78萬(wàn)億元，增長(zhǎng)2.2%。

其中，機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。一季度，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口3.27萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.6%，占出口總值的57.9%；其中，汽車(chē)、家用電器和蓄電池分別出口1474.7億、1412.4億和1163.4億元，分別增長(zhǎng)96.6%、3.2%和84.8%。同期，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口9474.6億元，增長(zhǎng)5.7%。

一季度，我國(guó)電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池（“新三樣”）合計(jì)出口2646.9億元，同比增長(zhǎng)66.9%，占我國(guó)出口比重同比提升1.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到4.7%。

商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司司長(zhǎng)李興乾曾在廣交會(huì)的一場(chǎng)論壇上表示，高技術(shù)、高附加值引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品正成為中國(guó)外貿(mào)出口的新增長(zhǎng)點(diǎn)，“2022年，電動(dòng)汽車(chē)、光伏產(chǎn)品、鋰電池這新三樣產(chǎn)品對(duì)出口增量的貢獻(xiàn)達(dá)到了40%”。

中國(guó)世界貿(mào)易組織研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)霍建國(guó)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，中國(guó)出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升，一些新興產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也在快速成長(zhǎng)。"機(jī)電產(chǎn)品出現(xiàn)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，一些新能源產(chǎn)品增長(zhǎng)較好，如風(fēng)能和太陽(yáng)能相關(guān)產(chǎn)品，新能源汽車(chē)零部件也出口可觀(guān)，這都是需要我們鞏固的成果。”他說(shuō)。

UNCTAD的報(bào)告顯示，除俄羅斯和中亞經(jīng)濟(jì)體外，所有地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易均逐年增長(zhǎng)，但東亞地區(qū)的增長(zhǎng)速度明顯低于平均水平。

從環(huán)比來(lái)看，2023年第一季度，除太平洋地區(qū)、北美和非洲出現(xiàn)邊際增長(zhǎng)外，大多數(shù)地區(qū)貿(mào)易額均出現(xiàn)下降。同一時(shí)期的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易也遵循類(lèi)似的模式。但值得注意的是，非洲內(nèi)部貿(mào)易增長(zhǎng)了3%，表現(xiàn)優(yōu)于其他區(qū)域內(nèi)貿(mào)易。

從行業(yè)看，過(guò)去四個(gè)季度的全球貿(mào)易趨勢(shì)受到能源行業(yè)的影響，能源行業(yè)價(jià)格上漲導(dǎo)致貿(mào)易額增加，直到 2023年1月至3月期間，該行業(yè)下降 11%。其他貿(mào)易增長(zhǎng)的行業(yè)包括農(nóng)產(chǎn)品、服裝、化學(xué)品和道路車(chē)輛。

相反，辦公和通信設(shè)備以及運(yùn)輸領(lǐng)域的貿(mào)易量下降，且下降趨勢(shì)持續(xù)到 2023年第一季度。

“友岸外包”和全球貿(mào)易日益集中

報(bào)告顯示，在過(guò)去的五個(gè)季度中，國(guó)際貿(mào)易的地理鄰近性保持相對(duì)穩(wěn)定，這表明至少平均而言，尚未出現(xiàn)明顯的近岸或遠(yuǎn)岸趨勢(shì)。

不過(guò)，自2022年底以來(lái)，“友岸貿(mào)易”呈上升趨勢(shì)，雙邊貿(mào)易流量重新調(diào)整，報(bào)告認(rèn)為，俄烏沖突、英國(guó)脫歐等因素在塑造這一時(shí)期的關(guān)鍵雙邊貿(mào)易趨勢(shì)上發(fā)揮了重要作用。

此前，美國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)耶倫提出了“友岸外包”概念。

日本國(guó)立政策研究大學(xué)院大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授邢予青此前在接受第一財(cái)經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)解釋道，美國(guó)的概念為在全球競(jìng)爭(zhēng)中，美國(guó)不僅強(qiáng)大自身，也要支持盟友發(fā)展。

他稱(chēng)，以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為例，第一，在美國(guó)重新打造半導(dǎo)體全球價(jià)值鏈供應(yīng)鏈的過(guò)程中，如果其目的僅僅是“回流”，顯得非常自私；第二，這也不能令其盟友——歐洲和日本滿(mǎn)意；第三，美國(guó)也不具備（單獨(dú)打造價(jià)值鏈的）能力：建設(shè)半導(dǎo)體工廠(chǎng)，需要資金、工人以及水資源，對(duì)于美國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其特長(zhǎng)是芯片設(shè)計(jì)而不是制造。

此次UNCTAD報(bào)告顯示：“貿(mào)易伙伴的多元化有所下降，這意味著全球貿(mào)易變得更加集中于主要貿(mào)易關(guān)系。”

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