11月11日,寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌宣布,2023年MINI將在中國(guó)生產(chǎn)制造兩款純電動(dòng)車型。預(yù)計(jì)到2027年,純電動(dòng)車在MINI全球總銷量中的占比將達(dá)到50%。
中國(guó)市場(chǎng)正成為MINI在全球增速最快的市場(chǎng),今年前三季度,MINI在中國(guó)市場(chǎng)中的銷量同比增長(zhǎng)了22.5%。MINI純電動(dòng)車型將在光束汽車生產(chǎn)基地國(guó)產(chǎn)。此前,寶馬與長(zhǎng)城汽車成立了合資公司光束汽車, 光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資約51億元,建設(shè)地點(diǎn)為江蘇省蘇州市張家港市,擬在2022年建成。這是寶馬在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目,規(guī)劃產(chǎn)能為每年16萬(wàn)輛。長(zhǎng)城汽車方面此前曾表示,雙方的合作不僅在生產(chǎn)層面,還包括在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上進(jìn)行純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā),預(yù)計(jì)未來(lái)的MINI純電動(dòng)汽車以及長(zhǎng)城汽車旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn)。
中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前10月,新能源車零售量達(dá)213.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)191.9%,前10月新能源汽車的滲透率達(dá)到了14.3%。從10月零售銷量來(lái)看,自主品牌中的新能源車滲透率36%,而豪華車中的新能源車滲透率為12%,其中,特斯拉等造車新勢(shì)力也貢獻(xiàn)了很多的市場(chǎng)份額。而除了MINI外,奔馳旗下的Smart品牌也在加快國(guó)產(chǎn)電動(dòng)化的進(jìn)程,奔馳將與吉利合作,首款新車定位于緊湊型純電動(dòng)SUV,基于吉利的SEA浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)。這類小型車的電動(dòng)化將有利于提高新能源車在整體銷量中的占比。
按照規(guī)劃,到2030年初,MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的品牌。到2030年,MINI的單車碳排放將較2019年減少至少一半。
“小型電動(dòng)車有很多的優(yōu)勢(shì),停車較為方便,同時(shí)能耗較低,未來(lái)小型電動(dòng)車市場(chǎng)仍有較大發(fā)展空間。”汽車行業(yè)分析師張翔對(duì)記者表示,此外,無(wú)論是燃油車還是電動(dòng)車,歐洲、日本等市場(chǎng)小型車都較為盛行。隨著生活理念和生活方式的變化,未來(lái)中國(guó)在小型車市場(chǎng)方面潛力較大。
從當(dāng)前新能源車市場(chǎng)格局來(lái)看,小型電動(dòng)車走勢(shì)較強(qiáng)。以10月銷量為例,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,10月份A00級(jí)新能源汽車批發(fā)銷量為9.4萬(wàn)輛,在純電動(dòng)車銷量中的占比為31%;A0級(jí)批發(fā)銷量為5.1萬(wàn)輛,在純電動(dòng)銷量中的占比為17%。而在小型電動(dòng)車領(lǐng)域,上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINIi增長(zhǎng)較猛,在電動(dòng)車市場(chǎng)中排在前列。
不過(guò),MINI和Smart這類品牌與五菱宏光MINI的定位并不相同,同時(shí)售價(jià)差別較大,因此不會(huì)形成直接競(jìng)爭(zhēng)。而據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉計(jì)劃在2023年將發(fā)布價(jià)格約16萬(wàn)元的新電動(dòng)汽車,該車為一款緊湊型的小轎車。張翔認(rèn)為,MINI和Smart品牌的國(guó)產(chǎn)化將會(huì)降低成本,而隨著規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮,它們的售價(jià)可能也會(huì)有所降低。
目前,寶馬和奔馳等跨國(guó)車企正在加快在電動(dòng)化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。過(guò)去,傳統(tǒng)車企在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不突出,目前正在逐步上量。EV Sales發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,特斯拉依然穩(wěn)居全球電動(dòng)車市場(chǎng)第一,銷量為62.7萬(wàn)輛,占據(jù)了近15%的市場(chǎng)份額。大眾汽車和寶馬集團(tuán)排在第四和第五,市場(chǎng)份額均在5%左右,奔馳則排名第七,市場(chǎng)份額為3.7%。
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