新股接連破發(fā)，打新也變得“中簽如中彈”，一些中簽的投資者選擇棄購。出乎意料的是，不少遭到棄購的新股，卻在上市首日大漲。棄購的投資者們只能暗地里后悔

11月11日，創(chuàng)業(yè)板新股力諾特玻（301188.SZ）正式上市，發(fā)行價(jià)格13元/股，盤中一度大漲137%，收盤報(bào)27.12元，大漲108%。公告顯示，發(fā)行市盈率為35.57倍，高于近期行業(yè)平均市盈率的18.61倍。在認(rèn)購階段，網(wǎng)上發(fā)行部分的8.3萬股被棄購，對應(yīng)金額為108.85萬元，按照中一簽500股估算，大約有166位散戶選擇棄購。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可能正是發(fā)行市盈率高于行業(yè)平均值，一些新股才被部分投資者棄購。數(shù)據(jù)顯示，自詢價(jià)新規(guī)后的第一只注冊制新股高鐵電氣（688285.SH）在10月20日上市以來，截至目前共有9只注冊制新股出現(xiàn)破發(fā)，占比37.5%。

中金公司研究部將近期發(fā)行的17只注冊制新股，按是否破發(fā)分為兩組，觀察到類似特征——破發(fā)新股發(fā)行市盈率高于行業(yè)平均：雖然行業(yè)市盈率不能完全代表新股定價(jià)的合理水平，但從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，首日破發(fā)組對其行業(yè)平均市盈率平均溢價(jià)超過40%，而未破發(fā)組則為-18%。

同時(shí)，9月份以來，新股上市表現(xiàn)不佳，各板塊新股上市初期的溢價(jià)率大幅收窄。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月以來，發(fā)行價(jià)上行帶來的上市后溢價(jià)率持續(xù)下滑，二級(jí)市場收益空間收窄。截至10月底，科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板和主板平均溢價(jià)率分別達(dá)47%、75%和92%，注冊制新股上市初期溢價(jià)率顯著低于2020年平均水平，僅為去年的四分之一左右。

而力諾特玻也絕非個(gè)例，近期棄購比例同樣高的注冊制新股——強(qiáng)瑞技術(shù)（301128.SZ），上市首日表現(xiàn)強(qiáng)勁。

11月10日，作為創(chuàng)業(yè)板新股，強(qiáng)瑞技術(shù)上市首日漲幅可觀。當(dāng)日盤中，其股價(jià)兩次觸及臨停機(jī)制，股價(jià)一度沖至79.8元，漲幅逾160%。隨后有所回落，收盤時(shí)上漲88.13%，收盤價(jià)為56.1元/股。

公開資料顯示，強(qiáng)瑞技術(shù)網(wǎng)上投資者放棄認(rèn)購的股份數(shù)量為509100股，全部由主承銷商包銷，國信證券包銷股份數(shù)量占總發(fā)行數(shù)量的比例為2.76%。若以一簽500股計(jì)算，509100股的棄購數(shù)量，至少包含了1019位投資者。

同樣的例子還有新股N鎮(zhèn)洋（603213.SH），該股11月11日上市首日即上漲44%，最終報(bào)收8.63元/股。該股投資者棄購數(shù)量更多。據(jù)公告，網(wǎng)上投資者放棄認(rèn)購股份數(shù)量為281775股，投資者放棄認(rèn)購金額達(dá)168.78萬元；網(wǎng)下投資者放棄認(rèn)購股份數(shù)量為6071股，投資者放棄認(rèn)購金額為3.64萬元。該股網(wǎng)上及網(wǎng)下投資者棄購股份數(shù)量合計(jì)達(dá)287846股。

“好不容易中了一次簽，結(jié)果被各種信息誤導(dǎo)，賣早了！”有投資者如此表示。

諾安基金基金經(jīng)理吳博俊對第一財(cái)經(jīng)表示，本次新股的破發(fā)，主要是由于規(guī)則調(diào)整引起，和二級(jí)市場波動(dòng)關(guān)系不大，該規(guī)則的調(diào)整會(huì)使得機(jī)構(gòu)定價(jià)更加趨于理性。此次新股破發(fā)潮的持續(xù)時(shí)間或?qū)⒂邢?，新股上市首日破發(fā)的比例或?qū)⒉粫?huì)持續(xù)擴(kuò)大，后續(xù)破發(fā)新股的跌幅也或?qū)⒂兴鶞p少。

鵬揚(yáng)基金策略分析師魏楓凌則表示，從打新的回報(bào)來看，經(jīng)過近期破發(fā)，機(jī)構(gòu)報(bào)價(jià)價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)降低，全市場打新收益降低，逐漸有投資者退出，之后留下來的投資者分?jǐn)偸找婵赡芴岣撸@是一個(gè)市場供求動(dòng)態(tài)調(diào)整的過程。

標(biāo)簽： 中簽 打新 N鎮(zhèn)洋 新股 高鐵電氣 破發(fā)