SES聯合通用、現代開發(fā)鋰金屬電池

電動汽車高性能可充電混合鋰金屬電池開發(fā)者及制造商SES日前發(fā)布了Apollo鋰金屬電池，該電池容量達107 Ah，是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池。SES還宣布正在上海嘉定建設全新的超級工廠，總面積達30000平方米，計劃于2023年竣工，建成后將是全球產能最大的鋰金屬電池工廠。

一財點評：動力電池技術路線之爭，一直沒有停歇。雖然目前磷酸和三元鋰電池是應用主流，但業(yè)內認為，未來隨著技術的發(fā)展，固態(tài)電池等或將走上前臺。SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝認為，雖然目前混合鋰金屬的性能還需要測試和優(yōu)化，但Apollo電池展現出極高的容量和能量密度。目前SES正與通用汽車和現代汽車合作，計劃明年推出車用級鋰金屬電池A樣品，并在2025年正式開啟鋰金屬電池的商業(yè)化量產。SES是目前全球唯一一家與主流汽車制造商簽訂鋰金屬電池A樣品聯合開發(fā)協(xié)議的公司，未來這一電池技術能否被批量化應用，以及其成本能否具有優(yōu)勢，還有待觀察。

吉利遠程商用車將推出換電重卡車型

吉利旗下新能源商用車品牌遠程汽車日前發(fā)布了其全新一代新能源智能重卡——遠程星瀚H，并同步開啟線上預售。遠程星瀚H匹配了純電換電、增程換電、甲醇P2混動等多種新能源動力模式，本次發(fā)布會則主推換電版本，新車計劃于2024年正式上市。同時，遠程汽車打造的新一代模塊化換電站也首次亮相。

一財點評：隨著“雙碳”目標的提出，全汽車產業(yè)鏈上的節(jié)能減排都成為趨勢。從目前來看，乘用車領域的新能源單月滲透率一度接近20%，但商用車尤其是重卡領域的新能源替代還處于起步階段。與乘用車不同的是，商用車更重視效率，同時線路相對固定，所以在業(yè)內看來，快速高效的換電模式未來在電動商用車補能市場或將成為主流方案之一。在今年10月28日，工信部發(fā)布的《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》中，11個試點城市中首次將重卡特色類城市納入換電應用試點之中。方正證券研報認為，未來隨著換電的技術和商業(yè)模式的成熟，重卡、公交車、運營乘用車等場景下，到2025年換電車型總銷量超300萬輛。而對于吉利這樣的新的商用車企業(yè)來說，在沒有包袱的狀態(tài)下，通過快速搶占新的賽道，或有希望在這一市場占據先機。

大眾汽車擬新建電動車工廠對抗特斯拉

據外媒報道，隨著特斯拉柏林超級工廠投產臨近，大眾汽車計劃在其德國沃爾夫斯堡總部附近新建一座先進的電動汽車工廠，希望以此來提高自己的競爭力。這家新建工廠將生產一款代號為“Trinity”的旗艦純電動汽車,年產能約25萬輛，旨在縮小與特斯拉的技術差距，并以高度的自動化駕駛功能挑戰(zhàn)傳統(tǒng)競爭對手。此外,大眾汽車將繼續(xù)在沃爾夫斯堡工廠生產高爾夫和途觀的新車型，并計劃增加一款七座SUV。大眾方面表示，沃爾夫斯堡現有的四條裝配線中有兩條可能在2027年左右轉向生產電動汽車。

一財點評：目前，特斯拉的銷量不斷上漲，在電動車市場穩(wěn)居第一，而大眾汽車等傳統(tǒng)車企的電動車銷量與其差距較大。隨著碳中和時代的來臨，傳統(tǒng)車企將面臨壓力。此外，特斯拉市值已遠遠超越傳統(tǒng)車企。

哪吒汽車進軍東盟

11月10日，哪吒汽車與泰國國家石油股份有限公司（PTT Public Company Limited）（下稱“泰國PTT公司”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方正式建立長期共贏共建的合作關系。未來，泰國PTT公司將與哪吒汽車一同深耕泰國市場，致力于打造集增值服務、基礎設施、用戶體驗于一體的智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。

一財點評：最近，哪吒汽車表現較為強勢。今年10月，哪吒汽車交付量達到8107輛，超過蔚來、理想，位居新勢力車企交付排行第二，1~10月累計交付量4.95萬輛，同比增長398%。在資本市場，哪吒汽車在完成了360領投、金額達到40億的D1輪融資后，11月8日與寧德時代簽署戰(zhàn)略協(xié)議約定，寧德時代將參與哪吒汽車D2輪融資，并且雙方將在技術研發(fā)和供應鏈保障領域開啟全面戰(zhàn)略合作。

標簽： 吉利 大眾汽車 電池 鋰金屬