造車一波三折的恒大汽車（00708.HK），終于邁出了實質性的一步。

近日，在工信部發(fā)布的第350批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示中，恒大汽車申報了首款車型——恒馳5LX，產品型號為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F。

恒大汽車內部人士告訴第一財經記者，目前恒馳5 LX已經開始了試生產工作。

在恒馳5 LX進入新車目錄之后，恒大汽車開啟新一輪的融資來保障恒馳5 LX的量產。11月10日，恒大汽車在港交所公告，于11月9日和配售代理簽訂了配售與認購協議，通過先舊后新方式，以每股2.86港元配售約1.75億股，預期配售事項的所得款項總額為約5億港元。該公司擬將收取的所得款專項用于集團新能源汽車的研發(fā)及生產制造，為恒馳新能源汽車順利投產奠定基礎。

恒馳5 LX將在恒大新能源汽車（天津）有限公司（下稱“恒大天津”）進行生產。恒大天津前身為國能新能源汽車有限公司，該公司擁有國家發(fā)改委批準的新建純電動汽車生產資質牌照，并且該公司還是工信部核準的純電動乘用車生產企業(yè)，擁有“雙資質”。

10月11日，恒大汽車在天津生產基地召開戰(zhàn)略合作伙伴大會，恒大汽車總裁劉永灼通報了恒大造車的進展。他表示，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，要確保恒馳5 LX明年初在天津工廠下線。上述內部人員向記者表示，早前該公司已經抽調了部分上海研發(fā)中心和工廠的精干力量前往天津，加速恒馳5 LX的投產。

某合資車企管理層告訴記者，在工信部發(fā)布公告之后，大部分車企的產品會在6個月之內上市，有的車企更快，產品會在4個月之內上市。

據此前恒大汽車公布的車型規(guī)劃，恒馳5 LX定位為A級SUV，屬于恒馳入門級車型，售價20萬元以下，將對標奧迪Q3、寶馬X1等車型，續(xù)航里程將達到700km。申報信息顯示，恒馳5 LX將采用寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）提供的磷酸鐵鋰電池，電池包總成由寧德時代的子公司江蘇時代新能源科技有限公司進行生產，電機的供應商則是聯合電子汽車有限公司。

恒大汽車半年報顯示，公司2021年上半年收入為69.23億元，同比增長53.5%，其中新能源汽車產業(yè)收入僅貢獻3700萬元，絕大部分收入來自健康管理分部，達68.86億元。由于造車持續(xù)不斷的投入，上半年恒大汽車虧損擴大至48.2億元，2020年同期虧損為24.6億元。此前有外媒報道稱，恒大汽車將出售國能電動汽車瑞典有限公司、英國汽車技術公司Protean等資產。

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