10月14日，有外媒報(bào)道稱，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯向該公司監(jiān)事會(huì)陳述稱，大眾汽車正考慮最多裁員3萬(wàn)人，以削減成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好地與特斯拉等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)工會(huì)發(fā)言人表示：“盡管工會(huì)不會(huì)就迪斯是否發(fā)表上述言論發(fā)表意見(jiàn)，但削減3萬(wàn)個(gè)工作崗位是荒謬且毫無(wú)根據(jù)的。”

對(duì)這一消息，大眾汽車集團(tuán)德國(guó)總部方面回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者：“隨著越來(lái)越多的新玩家參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們必須進(jìn)一步強(qiáng)化沃爾夫斯堡工廠的競(jìng)爭(zhēng)力，特斯拉位于格倫海德的新工廠將在生產(chǎn)效率和規(guī)模方面建立新的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，大眾汽車品牌的Trinity項(xiàng)目，有望使沃爾夫斯堡工廠的地位發(fā)生革命性變化，并確保長(zhǎng)期的就業(yè)機(jī)會(huì)。相關(guān)討論仍在進(jìn)行中，我們已經(jīng)有了很多好的想法，但目前暫無(wú)具體信息可披露。”

大眾汽車在華合資公司的一位管理層向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“目前并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)裁員的事情，不過(guò)就算是裁員應(yīng)該是在全球其它地區(qū)，國(guó)內(nèi)合資企業(yè)不會(huì)受到太大影響。”

目前，中國(guó)市場(chǎng)是大眾全球最大的地區(qū)市場(chǎng)。根據(jù)大眾汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，大眾汽車總銷量為497.8萬(wàn)輛，在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)，大眾集團(tuán)共交付汽車約185萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)16.2%），占比超過(guò)37%。

在新能源汽車領(lǐng)域，2021年9月大眾ID.家族交付量為10126輛。不過(guò)，同期，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)共交付了52153輛新車，月銷量同比環(huán)比漲幅均超過(guò)300%。作為大眾汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重磅之作，ID家族產(chǎn)品在中國(guó)的表現(xiàn)暫時(shí)落后于特斯拉。

一直以來(lái)，迪斯都把特斯拉作為大眾的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2021年1月20日，迪斯在某社交媒體發(fā)布第一條消息時(shí)就將矛頭直指特斯拉。在這條信息中，迪斯稱：“@elonmusk（特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克），我們當(dāng)然還要奪走你們的一部分市場(chǎng)份額。我們的ID.3和e-tron已經(jīng)贏得了首批歐洲市場(chǎng)。期待著和你們進(jìn)行成效的討論！”

大眾汽車計(jì)劃，2021~2025年間，將730億歐元投資到未來(lái)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，占總投資額的50%，至2030年，將在歐洲建立6家大型電池工廠。它還表示，最遲在2025年成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

在大舉投資新能源領(lǐng)域的同時(shí)，大眾還將繼續(xù)提高效率，在未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)5%的固定成本與7%的材料成本削減計(jì)劃，并通過(guò)優(yōu)化車型、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組合和售價(jià)組合以達(dá)到優(yōu)化燃油車業(yè)務(wù)的目的。今年3月，曾有外媒報(bào)道，大眾汽車計(jì)劃在德國(guó)工廠裁員4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費(fèi)數(shù)億歐元。大眾汽車在一份聲明中表示，已與工作委員會(huì)達(dá)成一項(xiàng)計(jì)劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休。

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