京津冀氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展8日邁出重要一步，首批37臺氫燃料電池叉車正式交付北京燕山石化公司，將用于燕山石化儲運(yùn)廠、化學(xué)品庫區(qū)等工況場景。

北京燕山石化有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次國內(nèi)首批氫燃料電池叉車在燕山石化批量化商業(yè)應(yīng)用，標(biāo)志著國內(nèi)石化行業(yè)依托自身氫氣資源優(yōu)勢，結(jié)合自身豐富的典型應(yīng)用場景，探索出氫能工業(yè)車輛代替原有內(nèi)燃機(jī)車輛的有效路徑。

京津冀區(qū)域是國內(nèi)最早開展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)和示范應(yīng)用的地區(qū)之一，具備研發(fā)實(shí)力突出、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備、氫能供給多元、產(chǎn)業(yè)鏈完整、應(yīng)用場景豐富等優(yōu)勢，三地產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，區(qū)域協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好。

今年以來，北京、河北等地陸續(xù)出臺氫能產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃、方案等，布局氫能產(chǎn)業(yè)。

今年8月出臺的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025》（下稱《方案》）明確燃料電池技術(shù)在工業(yè)車輛上的應(yīng)用。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局材料處副處長冷少林介紹，《方案》強(qiáng)調(diào)京津冀協(xié)同，北京將聚焦氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和終端應(yīng)用，打造氫能科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)；天津?qū)l(fā)揮發(fā)揮行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和檢驗(yàn)檢測服務(wù)能力，打造氫能示范服務(wù)先行區(qū)；河北將立足氫源供給優(yōu)勢，打造氫能產(chǎn)業(yè)供給核心區(qū)。

8日，首批37臺氫燃料電池叉車交付北京燕山石化公司。圖片來源：天津氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會。

在具體項(xiàng)目上，以燃料電池汽車為例，在為期4年的示范期內(nèi)，北京將構(gòu)建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈，在北京市延慶區(qū)、天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市分別打造冬奧、港區(qū)、礦石鋼材和建材運(yùn)輸四大特色場景示范區(qū)。

在京津冀區(qū)域，往返于各港口至北京的運(yùn)輸線路、重點(diǎn)企業(yè)物流專線和以農(nóng)副產(chǎn)品為重點(diǎn)的生活必需品運(yùn)輸線路上，將構(gòu)建京津冀燃料電池重卡貨運(yùn)走廊，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池牽引車和載貨車的分階段替換。到2025年，預(yù)計(jì)將替換約4400輛，實(shí)現(xiàn)柴油替代約14.5萬噸/年，減少碳排放約46萬噸/年。

據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，此次交付燕山石化的氫燃料電池叉車由天津新氫動力科技有限公司與杭叉集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合生產(chǎn)。

天津港保稅區(qū)天津臨港投資控股有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人對第一財(cái)經(jīng)記者表示，天津臨港氫能產(chǎn)業(yè)已形成了完善的氫燃料電池核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，為京津冀減污降碳、氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

標(biāo)簽： 京津冀 氫能 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 再邁