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中國市場對保時捷的重要性非常高，比如在一季度，保時捷全球累計交付量為80767輛， 光是在中國市場共交付21365輛新車，占比超過四分之一。第一季度保時捷共交付了23880輛保時捷Macan(參數(shù)|詢價)，其中國內(nèi)市場貢獻(xiàn)自然非常大。我們知道，保時捷Macan一直是以進(jìn)口車形式在國內(nèi)銷售，而關(guān)于保時捷Macan國產(chǎn)的傳聞一直不斷，如果這款SUV真的未來國產(chǎn)，那么會紅到發(fā)紫嗎？

如果保時捷Macan國產(chǎn)，那么在售價方面顯然會比進(jìn)口車要進(jìn)一步下探?，F(xiàn)款保時捷Macan廠商指導(dǎo)價57.30-85.80萬元，而且沒有終端讓利。如果真的國產(chǎn)上市，那么售價或許會下探到50萬起步甚至以下。而那么跟同級別的奔馳GLC(參數(shù)|詢價)、寶馬X3(參數(shù)|詢價)等頂配車型價格就差別不大了。

而很多人之所以選擇保時捷Macan，其實也滿足了“偽夢想”，畢竟相對于爛大街的BBA，保時捷Macan的豪華屬性更足，而且作為保時捷的入門級SUV，跟百萬級的911、卡宴等相比，價格倒也在承受范圍內(nèi)。如果保時捷Macan國產(chǎn)，價格下探到跟同級BBA差別大差不大了，那么估計會有著更多消費者會考慮入手國產(chǎn)保時捷Macan，那么屆時保時捷Macan在國內(nèi)的銷量或許會水漲船高，成為高端中型SUV中的爆款車型也很有可能，大家覺得呢？

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