隨著多地逐步淘汰超標(biāo)電動自行車，輕量化鋰電池的滲透率逐步增高，隨之帶來的充電消防安全日益受到關(guān)注。中國商報(bào)記者在第一屆電動自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會上了解到，電動自行車充換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)席會成立，將全力推進(jìn)充換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落地，規(guī)范電動自行車充換電方式的相關(guān)技術(shù)要求。

超標(biāo)車退出期限將至

2019年，國家出臺了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)(以下簡稱新國標(biāo))，對電動自行車提出了新標(biāo)準(zhǔn)。隨著過渡期即將結(jié)束，超標(biāo)電動車將不能上路。其中，在北京，自11月1日起懸掛臨時(shí)標(biāo)識的電動自行車上道路行駛的，公安交管部門將扣留電動自行車，并對駕駛?cè)颂?000元罰款。

“過渡期結(jié)束意味著不符合新國標(biāo)的電動自行車不允許上道路行駛，這給電動自行車換購、新國標(biāo)車上市提供了一個(gè)很好的機(jī)遇。新國標(biāo)對電動自行車消防安全、電氣安全、機(jī)械安全各個(gè)方面的性能要求都比老國標(biāo)有很大提高，對保證消費(fèi)者的人身安全和消防安全都會有推進(jìn)作用。”中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉在接受中國商報(bào)記者采訪時(shí)說道。

隨著北京超標(biāo)電動自行車禁止上路期限將至，電動自行車也由此產(chǎn)生了換購熱潮。“今年1月-8月，規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2388.8萬輛，同比增長19.5%;營業(yè)收入、利潤的增幅分別為23.9%和28.6%。”郭文玉告訴中國商報(bào)記者，目前電動自行車企業(yè)與行業(yè)正在按照新國標(biāo)的要求積極創(chuàng)新研發(fā)，生產(chǎn)更多適合百姓需求的產(chǎn)品，積極應(yīng)對“換購潮”。

除了淘汰超標(biāo)電動車外，電動自行車的安全問題也受到關(guān)注。由于新國標(biāo)要求電動自行車的整車重量不超過55公斤，電動自行車的蓄電池大多由原來的鉛酸電池升級為鋰電池，但隨之而來的是鋰電池帶來的安全隱患。

“鋰電池的安全問題不是某一個(gè)環(huán)節(jié)能夠單獨(dú)解決的問題，它需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力，生產(chǎn)環(huán)節(jié)是第一關(guān)。中國自行車協(xié)會號召企業(yè)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量合格的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更加安全、方便、可靠的電動自行車和鋰電子產(chǎn)品。同時(shí)也希望廣大的消費(fèi)者選購正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車和鋰電池產(chǎn)品，不要隨意改裝，不要在室內(nèi)充電，特別是不要把電池拿到家里充電。”郭文玉認(rèn)為，電動自行車的消防安全應(yīng)該從生產(chǎn)、消費(fèi)、使用多個(gè)環(huán)節(jié)共同努力，其中，電動自行車的集中充換電解決了電動自行車充電過程當(dāng)中可能會存在一些安全隱患，室外集中充電避免了出現(xiàn)室內(nèi)充電著火事故的風(fēng)險(xiǎn)，可能是未來電動自行車健康發(fā)展的重要抓手。

集中充換電設(shè)施加快發(fā)展

10月24日，北京豐臺區(qū)某小區(qū)內(nèi)一輛電動自行車發(fā)生爆燃，引發(fā)小區(qū)車棚起火，數(shù)輛自行車和電動車被燒毀;9月20日，北京通州區(qū)一小區(qū)因電動自行車電池室內(nèi)充電起火，火災(zāi)致五人死亡。近年來，電動自行車充電引發(fā)的火災(zāi)造成了極大的損失。

國什能源科技(北京)有限公司副總經(jīng)理王超介紹，截至7月20日，今年因電動自行車發(fā)生的火災(zāi)事故共有6462起，其中80%是因?yàn)殡妱幼孕熊囋诔潆娺^程中造成的消防事故。從產(chǎn)生原因來看，電動自行車起火主要包括電池起火、車身或充電器起火、外部電氣環(huán)境起火，以及環(huán)境原因造成的起火。

“近期電動自行車安全事故引起了全社會的廣泛關(guān)注，中國自行車協(xié)會和行業(yè)也從標(biāo)準(zhǔn)、源頭、研發(fā)生產(chǎn)過程控制方面做了很多工作。”郭文玉告訴中國商報(bào)記者，中國自行車協(xié)會針對電鋰電池和充電器編制了《電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》和《電動自行車用充電器安全使用白皮書》，同時(shí)制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，從標(biāo)準(zhǔn)層面把住第一道關(guān)。

“安全是電動自行車充電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。”中電聯(lián)電動汽車與儲能分會會長王志軒認(rèn)為，隨著國家信息出臺規(guī)范電動自行車充電行為，倡導(dǎo)集中充電，保障充電安全，集中充電設(shè)施得到了迅猛地發(fā)展。截止到目前，全國電動自行車集中充電設(shè)施已達(dá)400萬臺，為超過1億輛電動自行車提供充換電服務(wù)。下一步，隨著新國標(biāo)電動自行車將逐漸地替代原有市場，國家加大治理自行車安全充電的力度，集中充電設(shè)施將迎來產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)。

據(jù)了解，常見電動自行車充換電模式共有四種，分別為家用充電、交流充電樁充電、充電柜充電和滴滴、哈啰等運(yùn)營企業(yè)的室內(nèi)集中充電。為了解決電動自行車引發(fā)的消防安全問題，許多小區(qū)加強(qiáng)監(jiān)管，禁止電動自行車和蓄電池上樓充電，并在小區(qū)內(nèi)設(shè)置了集中充電樁、換電柜，滿足電動自行車的充電需求。

“電動自行車行業(yè)一直在積極探索充電的最優(yōu)方案，集中充換電模式正在成為一種趨勢，更安全、更高品質(zhì)、更高性能的充換電技術(shù)已經(jīng)成為未來的方向和市場的剛需。”郭文玉表示。

集中充電設(shè)施國標(biāo)即將出臺

隨著多地加快集中充換電設(shè)備的建設(shè)和使用，相關(guān)行業(yè)也開始行動，中國商報(bào)記者了解到，國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》也即將出臺。

10月21日，在第一屆電動自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會暨中電聯(lián)電動汽車與儲能分會電動自行車充換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)席會成立大會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會、電動汽車與儲能分會副會長兼秘書長劉永東介紹，《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》提出了集中充電設(shè)施的電氣安全、消防驗(yàn)收技術(shù)要求，對電池包標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸、充電接口形狀及規(guī)格等予以明確，重點(diǎn)解決電動自行車充電和設(shè)備質(zhì)量問題，覆蓋電動自行車集中充電各種充電模式。

“加強(qiáng)電動自行車集中充電技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)研制，提升充電安全性、兼容性和規(guī)范性是推動電動自行車安全發(fā)展的必然要求，也是促進(jìn)綠色發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的必然需要。”國家市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司二級調(diào)研員項(xiàng)方懷表示，目前國家標(biāo)準(zhǔn)的研制工作取得了積極的進(jìn)展。電動自行車充電器的安全要求和電動自行車電氣的安全要求等一批國家標(biāo)準(zhǔn)也在推動研制，爭取不斷完善電動自行車的充電標(biāo)準(zhǔn)體系，要加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系研究，圍繞下一步檢驗(yàn)檢測充換電設(shè)施監(jiān)管、充電設(shè)施的施工安裝以及充電服務(wù)的質(zhì)量等行業(yè)需要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)研究，盡快搭建起完整的電動自行車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系。

郭文玉告訴中國商報(bào)記者，中國自行車協(xié)會正在組織制定電動自行車用鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)規(guī)范的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)制定并發(fā)布了《電動自行車售后服務(wù)規(guī)范》，并著手與第三方認(rèn)證公司進(jìn)行合作開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，進(jìn)一步推動團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)地實(shí)施。在標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)層面，把住電動自行車和鋰電池安全第一道關(guān)。“未來，中國電動自行車行業(yè)充換電還需要在政策、管理、市場、技術(shù)、產(chǎn)品等多維度上進(jìn)行集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)以質(zhì)量和效益為基礎(chǔ)的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。”郭文玉說道。

標(biāo)簽： 超標(biāo)電動車 退出期限 集中充電設(shè)施 充換電國標(biāo)