為進一步助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，助力西部地區(qū)的對外開放，9月8日，果園港國家物流樞紐與成都經(jīng)開區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同建設(shè)無水港，并推動雙港聯(lián)動發(fā)展。

據(jù)介紹，無水港是指非港口地區(qū)建立的具有報關(guān)、報檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流服務(wù)平臺，其所在區(qū)域內(nèi)的企業(yè)通過無水港進出口貨物，則可享受港口相關(guān)優(yōu)惠政策。

按照協(xié)議，雙方將以汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，依托果園港國家物流樞紐、中國西部汽車物流多式聯(lián)運示范工程，共同探索推進長江港口功能延伸和成渝地區(qū)通關(guān)便利化，不斷促進成都無水港與重慶果園港聯(lián)動發(fā)展，共同建設(shè)輻射成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、聯(lián)通長江經(jīng)濟帶、服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的高效率、低成本、大運量多式聯(lián)運平臺。

“通過本次項目，從成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)果園港公水聯(lián)運至上海的集裝箱貨物時間可以節(jié)約8天，貨物周轉(zhuǎn)率可以提升40%，為企業(yè)降低物流成本10%以上，促進兩地汽車和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。”兩江新區(qū)自貿(mào)辦(中新辦)副主任任淵說。

與此同時，雙方還將充分利用長江這一黃金水道共同研究打造“雙港聯(lián)動”品牌，擴大影響力，增強吸引力，并同步開展信息化科技合作，充分運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)手段，共同建設(shè)公水聯(lián)運信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息同步更新、實時交換。

重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司黨總支書記、董事長劉軍表示，此次合作將進一步優(yōu)化成渝地區(qū)營商環(huán)境，有利于兩地多式聯(lián)運發(fā)展，形成活力共同建設(shè)國際開放大通道，聯(lián)手打造內(nèi)陸開放高地，全面提高對外開放水平。

成都經(jīng)開區(qū)口岸物流局局長林鍵平表示，希望雙方能在商品車物流、水公鐵空多式聯(lián)運體系建設(shè)上發(fā)揮雙方的區(qū)位優(yōu)勢，促進兩地港口整合資源，共同助力整個西部地區(qū)對外開放。

港口合作是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要內(nèi)容。目前，兩江新區(qū)正充分發(fā)揮國家級新區(qū)的示范引領(lǐng)和戰(zhàn)略引擎作用，持續(xù)深化謀劃部署和工作落實，助力唱好“雙城記”、共建經(jīng)濟圈，努力打造川渝合作示范樣板。

9月2日，重慶港務(wù)物流集團和四川省港航投資集團合資公司在兩江新區(qū)簽約成立，將大力促進重慶與四川港口優(yōu)化資源配置，更好發(fā)揮長江黃金水道效益，推動川渝兩地開放經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟和通道經(jīng)濟發(fā)展，融入開放共享的全球網(wǎng)絡(luò)。

標(biāo)簽： 川渝兩地 無水港 通關(guān)便利化 整合資源