8月23日，深晚記者從深圳海關(guān)了解到，“灣區(qū)號”中歐班列自去年8月18日首發(fā)以來，累計開行85列、裝載4080節(jié)車廂、裝載貨物4.7萬噸、貨值24.5億元，暢通了海鐵聯(lián)運雙向過境通道，通達歐洲31個國家，“灣區(qū)號”中歐班列駛出灣區(qū)物流新格局。

據(jù)了解，自“灣區(qū)號”中歐班列項目落地以來，深圳海關(guān)成立工作專班組，出臺支持中歐班列發(fā)展的17條措施，結(jié)合監(jiān)管實際，從推進場所規(guī)劃、場地設(shè)置、視頻監(jiān)控建設(shè)、操作指引等不斷進行細化落實。以企業(yè)需求為導(dǎo)向建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機制，與出境地海關(guān)開展業(yè)務(wù)研討、單證測試等工作，確保單證流程暢通。

該關(guān)采用“8小時現(xiàn)場監(jiān)管+8小時外預(yù)約加班”模式，優(yōu)先處理中歐班列貨物查驗，實現(xiàn)卡口自動驗放、場所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對接、節(jié)點監(jiān)控全覆蓋，最大限度提升企業(yè)的物流效率。同時，不斷豐富進口商品準入種類和范圍，加強各環(huán)節(jié)緊密配合，持續(xù)促進回程班列開行，提高進口班列占比，有效提升列車、集裝箱的運用效率，降低全程物流成本。

標簽： 深圳海關(guān) “灣區(qū)號”中歐班列 物流新格局 物流成本