6月28日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口開啟。在經(jīng)歷了3個(gè)來月的調(diào)價(jià)擱淺后，國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來2020年首次上漲。調(diào)價(jià)后，2020年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)出“一漲三跌八擱淺”的格局,年內(nèi)汽油累計(jì)跌幅為1730元/噸，柴油累計(jì)跌幅1670元/噸。

中航證券首席分析師張郁峰做客《每周中國(guó)經(jīng)濟(jì)》節(jié)目時(shí)表示，油價(jià)由供需兩端決定。從供應(yīng)端分析，產(chǎn)油國(guó)之間達(dá)成的協(xié)議能否得到履行，國(guó)際油價(jià)漲到40美元后，美國(guó)頁(yè)巖油可能會(huì)再次加入競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)整體油價(jià)產(chǎn)生一定影響。從需求端來看，目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體進(jìn)入恢復(fù)態(tài)勢(shì)，雖然世界各地疫情還在持續(xù)，但整體全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的呼聲和預(yù)期越來越高，所以對(duì)原油的需求會(huì)持續(xù)增加。綜合分析，油價(jià)目前處在較低位置，有較大上升空間，所以未來可能會(huì)持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。

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