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長安加速新能源車攻勢

6月26日，長安汽車發(fā)布全新新能源產(chǎn)品序列啟源的首款車型啟源A07。長安汽車計劃通過啟源的加入，加快新能源轉(zhuǎn)型并彌補空白細(xì)分市場。啟源A07的尺寸，長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，定位中大型轎車。目前來看其主要競爭對手或?qū)⑹潜葋喌蠞hEV、飛凡F7等中型電動轎車。長安啟源A07將基于EPA1架構(gòu)打造而來，內(nèi)飾風(fēng)格與深藍S7的設(shè)計風(fēng)格類似，以方向盤后方的小尺寸顯示屏+AR-HUD抬頭顯示為駕駛員提供行車信息。值得注意的是，長安啟源A07將提供純電動和增程式兩種動力方式。長安汽車在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型主要由深藍汽車和阿維塔完成，而長安品牌主要銷售車型仍以傳統(tǒng)燃油車為主。啟源的出現(xiàn)正是為了改變這一現(xiàn)狀，實現(xiàn)長安品牌乘用車向新能源的轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，深藍汽車和阿維塔是主攻新能源中高端的獨立品牌，阿維塔主攻高端市場，阿維塔11售價在30萬-60萬元。深藍汽車則主攻中端市場，長安汽車計劃通過啟源彌補20萬-30萬元新能源市場的產(chǎn)品空白。

一財點評：長安啟源系列計劃在2025年前推出5款產(chǎn)品，銷量突破80萬輛。

Alpine計劃2030年營收達80億歐元

6月28日，雷諾集團旗下Alpine品牌發(fā)布未來戰(zhàn)略和業(yè)績目標(biāo)。根據(jù)目標(biāo)，至2030年， Alpine品牌年收入超過80億歐元，其中預(yù)計10億歐元將來自中國，整體營業(yè)利潤率超過10%；2022至2030年，年收入復(fù)合增長率達到40%；至2026年實現(xiàn)收支平衡，收入達到20億歐元；至2026年實現(xiàn)100%產(chǎn)品電動化，2030年實現(xiàn)生產(chǎn)零碳排放。此外，從2024年開始，Alpine計劃推出100%純電動車型，并預(yù)期在2026年實現(xiàn)盈虧平衡；從2027年開始，Alpine將進入全球擴張階段，根據(jù)不同市場需求量身定制車型。七款全新車型里也將包括新款A(yù)110型跑車以及新款四座運動轎跑A310。

一財點評：2017年，雷諾重新啟用了Alpine品牌，并推出了一款搭載中置發(fā)動機的運動型雙門跑車A110。雷諾集團首席執(zhí)行官Luce de Meo在一份聲明中表示：“僅僅兩年以前，Alpine還處在死胡同之中，前景不明。但是在那之后，我們將它打造成了一個完全成熟的汽車制造商。”de Meo此前表示，Alpine在未來某個時間點可能會單獨上市。全球其他跑車公司中，保時捷和法拉利都完成了單獨上市。

紅旗E-QM5面向C端推新

近日，紅旗E-QM5 560km PLUS 2023款正式上市，官方指導(dǎo)價19.98萬元，日常優(yōu)惠價為15.48萬元，在直播間購買的到手價僅需14.98萬元。作為紅旗品牌的首款新能源車型，E-QM5此前專為出行市場定制打造，而隨著越來越多的個人和家庭用戶購買新能源車型，紅旗新能源正在將E-QM5這款車型從B端帶到C端。

一財點評：面對燃油車市場不斷萎縮、新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的大勢，過慣了好日子的豪華車如今也面臨快速轉(zhuǎn)型的困擾。今年年初，紅旗品牌宣布將“All in新能源”，推動所有車型的電動化。從2022年下半年開始，紅旗品牌除特殊用途車型外，已經(jīng)做到“兩個全部，一個停止”，即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。根據(jù)紅旗的規(guī)劃，未來3年時間里，紅旗將會密集推出15款新能源車型，覆蓋從A級車到中大型車的各個細(xì)分市場，先期的3款車型計劃于2023年和2024年上半年亮相。

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