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吉利與長(zhǎng)安簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

5月9日，吉利控股集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動(dòng)力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開(kāi)戰(zhàn)略合作。在新能源領(lǐng)域，雙方將就電芯、充換電技術(shù)、新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全，新能源產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行合作。在智能化領(lǐng)域，雙方將圍繞芯片、操作系統(tǒng)、車(chē)機(jī)互聯(lián)、高精地圖、自動(dòng)駕駛等展開(kāi)合作。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：吉利和長(zhǎng)安是兩大頭部自主品牌。2022年，吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)143萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌全年銷(xiāo)量為187.46萬(wàn)輛，兩家企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)占我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的比重約為14%。兩者之間的合作對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言意義重大，眾所周知，車(chē)企電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程非常“燒錢(qián)”，此前，為降低研發(fā)投入，奔馳和寶馬曾達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。未來(lái)，車(chē)企“巨頭”之間的相互合作將依舊是行業(yè)大勢(shì)。

比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)獲銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)

5月9日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“易安財(cái)險(xiǎn)”）變更股東的批復(fù)，同意比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司受讓易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例為100%。這意味著，比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)正式獲得了銀保監(jiān)會(huì)的批復(fù)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2020年7月，易安財(cái)險(xiǎn)曾因償付能力不足等原因被銀保監(jiān)會(huì)接管。2022年7月，易安財(cái)險(xiǎn)提交的破產(chǎn)重整申請(qǐng)得到了銀保監(jiān)會(huì)的同意批復(fù)，并且公開(kāi)招募戰(zhàn)略投資者。據(jù)公開(kāi)消息，彼時(shí)共有3家意向投資者報(bào)名參與易安財(cái)險(xiǎn)的重整，其中兩家在盡調(diào)過(guò)程中退出，剩下的正是比亞迪。有觀點(diǎn)認(rèn)為，比亞迪接盤(pán)易安財(cái)險(xiǎn)，或可以申請(qǐng)車(chē)險(xiǎn)方面的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，進(jìn)而圍繞新能源汽車(chē)開(kāi)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。此前，特斯拉早已布局了車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

特斯拉美國(guó)鋰精煉廠破土動(dòng)工

5月9日消息，特斯拉在美國(guó)得克薩斯州的一家鋰精煉廠破土動(dòng)工。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，特斯拉的目標(biāo)是明年完成工廠的建設(shè)，然后在大約一年后達(dá)到全面生產(chǎn)。到2025年，該工廠的鋰金屬產(chǎn)量將足以供應(yīng)約100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，使特斯拉成為北美最大的鋰材料加工商。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：馬斯克很早之前就提及，未來(lái)幾年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)根本瓶頸是電池級(jí)鋰的可得性，這也是特斯拉進(jìn)軍鋰業(yè)務(wù)的直接原因。工廠建設(shè)完成后，特斯拉將成為北美唯一一家自主提煉鋰的主流汽車(chē)制造商。今年2月，據(jù)多家媒體報(bào)道，特斯拉還有意收購(gòu)一家加拿大鋰礦上市公司西格瑪鋰業(yè)，以支持其電池生產(chǎn)工作。不過(guò)，對(duì)于買(mǎi)鋰礦的事宜，馬斯克并未明確回復(fù)，僅表示特斯拉將繼續(xù)從供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)鋰，包括Albemarle公司和Livent公司。

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