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1月6日，中國民用航空局總飛行師萬向東在發(fā)布會上指出，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，預計民航客流量將明顯增長。春運期間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預計客流量總體將呈現錯峰放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等特征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后仍將出現旅客出行高峰。

萬向東稱，根據目前掌握的春運期間旅客訂票情況，訂票峰值出現在1月18日（農歷臘月27日）至1月20日（農歷臘月29日）。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。

萬向東表示，民航局積極引導航空公司在筑牢安全底線的前提下，科學合理安排航班計劃，確保運力準備充分、資源保障到位。

一是支持春運期間國內航線加班，鼓勵航空公司更靈活地調配運力，滿足春運期間熱點地區(qū)、熱點航線的旅客出行需求，比如北上廣等城市至三亞、?？?、成都、重慶等熱門航線。

二是要求各機場加強與地方政府春運機構的聯(lián)系，提前向當地通報夜間抵離航班、旅客量等信息，積極配合做好與城市交通“最后一公里”的順暢銜接。截至1月5日，在國內定期客運航班計劃的基礎上，又批復春運期間國內航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班，占國內航線加班總量的33.5%，切實保障熱點地區(qū)、熱點航線旅客出行需要。

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