作為推動臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心載體，“國際氫能谷”正式啟動。這也是上海布局綠色低碳新賽道的一個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

“國際氫能谷”首期規(guī)劃面積1.55平方公里，目前已集聚20余家氫能企業(yè)。國際氫能谷由臨港集團牽頭開發(fā)運營，依托新片區(qū)的制度創(chuàng)新和氫能場景優(yōu)勢，致力于推動氫能制、儲、運、用等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

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“氫能產(chǎn)業(yè)鏈非常長，前景非常廣。國際氫能谷希望通過在材料、裝備方面的突破，盡快實現(xiàn)整個氫能產(chǎn)業(yè)成本的下降。”9月28日舉行的2022臨港新片區(qū)氫能大會上，臨港新片區(qū)管委會高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處副處長李向聰接受采訪時表示。

公交領域全部氫能化

今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫能的能源屬性和戰(zhàn)略地位。

“預計到2060年氫能將在我國終端能源體系占比20%，成為能源戰(zhàn)略的重要組成部分。”中國工程院院士、上海交通大學校長林忠欽表示，雙碳目標將全面重塑我國的經(jīng)濟結構能源結構，這是一場廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革。

臨港新片區(qū)是上海建設國際一流的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地的新引擎和增長極，氫能產(chǎn)業(yè)起步于2016年，以上海交大技術轉換為基礎，目前已形成了包括氫能整車、發(fā)動機系統(tǒng)、核心部件、關鍵材料、高端裝備、場景應用、基礎設施為一體的產(chǎn)業(yè)格局。憑借豐富的應用場景，臨港吸引了康明斯、氫晨、治臻、唐鋒等大量優(yōu)質(zhì)氫能企業(yè)落地，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚態(tài)勢初顯。

林忠欽說，上海交通大學在臨港新片區(qū)建設產(chǎn)學研合作新模式，促進科技成果轉化。其中上海治臻2016年落地臨港，目前成為國內(nèi)最大的金屬雙極板供應商。上海交通大學高?？蒲袌F隊孵化出來的上海氫晨在燃料電池領域突破核心技術創(chuàng)新，已逐漸成為行業(yè)標桿企業(yè)。

根據(jù)《臨港氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），2025年臨港氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破200億元，成為國內(nèi)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)策源地和高端制造區(qū)，產(chǎn)生一批產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和獨角獸企業(yè)，解決行業(yè)內(nèi)的“卡脖子”難題，推動氫能車輛的規(guī)模化應用，加快加氫站基礎設施的建設。

為帶動氫能產(chǎn)業(yè)在臨港集聚發(fā)展，未來幾年，臨港公共交通領域?qū)⑷繉崿F(xiàn)氫能化場景。

臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華表示，計劃用3~5年時間，實現(xiàn)臨港公共領域車輛的“氫能化”替換。“雖然推廣成本會很高，但為了能為臨港培育一批自主創(chuàng)新企業(yè)，我們愿意堅定信心走下去。”

李向聰說，今年計劃替換102輛氫能公交、12輛中運量車。未來幾年則會逐步根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況以及客流的一些情況逐步進行替換。

此外，集卡、渣土車、通勤班車等也是臨港氫能產(chǎn)業(yè)巨大的應用場景。

李向聰表示，臨港擁有4萬輛集卡、2000輛渣土車、幾百輛通勤班車，將來會推動出臺包括集卡司機加氫便利化等舉措來推進應用。當天的氫能大會上，一批氫能中運量、公交、渣土車也進行了交付。

產(chǎn)業(yè)鏈進一步集聚

除了擴大應用場景，如何推進臨港的氫能產(chǎn)業(yè)進一步駛入“快車道”？

吳曉華表示，臨港新片區(qū)未來將堅持高端聚集，打造硬核產(chǎn)業(yè)鏈條，聚焦燃料電池系統(tǒng)和電堆的技術研發(fā)，聚焦涉氫材料的技術突破，推動氫燃料電池輔助系統(tǒng)優(yōu)化，發(fā)展綠氫裝備。同時堅持創(chuàng)新策源，打造前沿核心技術。強化整車集成技術創(chuàng)新，重點布局電解水制氫及氫燃料高效儲運技術，打造上海市氫燃料電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心。堅持示范引領，打造獨特場景應用。加快氫燃料電池場景示范應用，加快加氫站布局建設，構建氫氣供應體系，保障氫源供應等。

為保障氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，臨港搭建了“十個一”產(chǎn)業(yè)保障體系：

“一個工作專班”統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展；“一個產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”明確發(fā)展方向和目標；“一組政策創(chuàng)新”提供制度突破和政策支撐；“一個承載園區(qū)”保障專業(yè)化承載空間；“一組場景需求”確保公交、渣土、集卡、通勤班車等市場需求；“一組基礎設施”搭建多元化氫氣供應體系；“一批產(chǎn)業(yè)基金”加強金融資本賦能；“一組運營平臺”搭建氫能購車平臺；“一個專業(yè)公司”提供專業(yè)化服務；“一組朋友圈”推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

公共服務平臺對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展有重要的支撐作用。當天，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、上海市儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心也正式揭牌。

臨港新片區(qū)氫能投資基金是由臨港新片區(qū)管委會、臨港集團、國家綠色發(fā)展基金等聯(lián)合共同發(fā)起設立的，投資領域覆蓋氫能“制、儲、運、用”全產(chǎn)業(yè)鏈及相關領域。

上海市儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心，依托于上海電氣核電集團，以“計量測試、評估評定、標準研究、計量校準、技術開發(fā)”為主要功能，建設 “三全一前”的儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計量測試服務平臺，助力我國氫能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

會上，21個氫能產(chǎn)業(yè)項目現(xiàn)場簽約，涉及總投資額約85億元，涵蓋制氫裝備，燃料電池核心材料、關鍵零部件，研發(fā)檢測功能性平臺等氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)多個領域，推動產(chǎn)業(yè)鏈進一步集聚。

比如，中國石油集團計劃投資20億元，在臨港建設中國石油上海新材料研究院，重點開展研發(fā)固態(tài)金屬儲氫、有機液體儲氫、儲氫瓶、高性能質(zhì)子交換膜、光伏膜、鈣鈦礦、碳纖維復材等新材料。國家電投將在臨港新片區(qū)注冊成立國電投長江綠氫發(fā)展有限公司，注冊資金5億元，項目在臨港打通氫能“制儲加用”產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)，為臨港打造清潔高效、穩(wěn)定可靠的供氫體系；上海氫測技術有限公司計劃投資1.5億元，在臨港建設燃料電池測試實驗室，為氫燃料電池系統(tǒng)及電堆企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的試驗驗證平臺。

標簽： 燃料電池