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河北新聞網(wǎng)7月26日訊（通訊員張迎秋、平洋 河北日?qǐng)?bào)記者周禹佳）今天，隨著“三河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，中交一公局集團(tuán)承建的軌道交通22號(hào)線河北段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

7月26日，軌道交通22號(hào)線河北段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“三河號(hào)”在神威大街站內(nèi)，即將進(jìn)行掘進(jìn)施工。通訊員劉向攝

作為高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”的標(biāo)志性線路，軌道交通22號(hào)線西起北京市朝陽區(qū)東大橋，東至北京市平谷新城，途徑北京市朝陽區(qū)、北京市通州區(qū)、河北省三河市、北京市平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了北京CBD核心區(qū)、北京城市副中心、燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)，線路全長(zhǎng)約81.2公里，分為北京段和河北段。

7月26日，軌道交通22號(hào)線河北段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“三河號(hào)”在神威大街站內(nèi)，即將進(jìn)行掘進(jìn)施工。通訊員劉向攝

其中，河北段工程由中交一公局集團(tuán)和中交隧道局聯(lián)合體承建，全長(zhǎng)約30公里，包括地上段、地下段兩部分，共設(shè)5站6區(qū)間，分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站。未來，軌道交通22號(hào)線將在齊心莊站預(yù)留向東延伸支線條件，可實(shí)現(xiàn)“一干多支”的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行。

7月26日，軌道交通22號(hào)線河北段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“三河號(hào)”在神威大街站始發(fā)并開始掘進(jìn)施工。圖為工作人員在監(jiān)控室內(nèi)查看設(shè)備運(yùn)行情況。通訊員劉向攝

今年下半年，軌道交通22號(hào)線河北段6臺(tái)直徑8.29米的國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)將全部始發(fā)、同時(shí)掘進(jìn)，全面掀起施工大干高潮。此次始發(fā)的“三河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)設(shè)備總體長(zhǎng)度109米，總重1400余噸，由神威大街站始發(fā)，將承擔(dān)燕郊站至神威大街站區(qū)間左線約3949米的施工任務(wù)。

7月26日，軌道交通22號(hào)線河北段神威大街站俯瞰圖。通訊員劉向攝

前期準(zhǔn)備中，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況，優(yōu)化盾構(gòu)設(shè)計(jì)，以有效應(yīng)對(duì)粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂富水地層長(zhǎng)距離掘進(jìn)過程中可能遇到的技術(shù)難題。

軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，建成后，廊坊北三縣到北京城市副中心最快9分鐘通達(dá)，到北京CBD（東大橋站）最短時(shí)間約32分鐘，將大大拉近京冀兩地時(shí)空距離。建成后，北京中心城區(qū)、北京城市副中心、河北省三河市和北京市平谷區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)通州區(qū)與廊坊北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興和改善民生具有重要意義。

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